L'Université d'Anvers et le Centre de recherche pour la construction routière (OCW) ont récemment utilisé pour la première fois en Flandre un nouveau mélange d'asphalte expérimental. Lors de la reconstruction de la Groenenborgerlaan à Wilrijk, un nouveau mélange avec un pourcentage élevé de recyclage a été utilisé, ceci en combinaison avec un agent rajeunissant, comme sous-couche. Les travaux ont été réalisés par Willemen Infra.

Afin de répondre à la demande croissante de construction routière durable, l'ancien asphalte est déjà réutilisé aujourd'hui dans la construction routière, mais généralement pas dans les couches supérieures et dans une mesure limitée dans les sous-couches.
"Il est possible d'augmenter le pourcentage de recyclage, mais il est alors recommandé d'utiliser des agents de rajeunissement pour maintenir et même améliorer la qualité. Par exemple, la construction de routes nécessitera moins de matières premières à l'avenir, avec un impact moindre sur l'environnement et le climat", explique Wim Van den bergh (UAntwerp).
L'Université d'Anvers, en collaboration avec le Centre de recherche pour la construction routière, a lancé un projet de test dans lequel l'utilisation de ces agents de rajeunissement est testée. Ces agents réactivent l'ancien bitume, l'adhésif noir de l'asphalte, et le font se comporter comme un nouveau matériau. En tout cas, c'est ainsi qu'elle est vécue dans les études de laboratoire. Il était maintenant temps de tester ces résultats dans la pratique.
La plupart des routes d'Anvers sont pavées d'asphalte. La ville d'Anvers et le district de Wilrijk ont profité de la reconstruction prévue de la Groenenborgerlaan (la partie entre la Prins Boudewijnlaan et la Pieter Coeckelaan) pour étudier cette application dans un contexte urbain.
Willemen Infra a été désigné comme entrepreneur. Le nouvel asphalte REjuveBIT contient des pourcentages de recyclage accrus (40%) et a été enrichi d'agents rajeunissants. En outre, l'asphalte est produit à une température plus basse, ce qui permet d'économiser beaucoup d'énergie. Auparavant, les sections pilotes de REjuveBIT étaient construites dans la Steenlandlaan dans le port d'Anvers et dans la Kikvorsstraat à Gand.
Le groupe de recherche en ingénierie routière de l'Université d'Anvers mène des recherches innovantes sur les revêtements d'asphalte durables depuis 1997.
"Il est important de transmettre ces connaissances aux futurs ingénieurs. Le fait de pouvoir construire une route basée sur les résultats de nos recherches, dans ce cas juste devant notre bâtiment Z à Wilrijk, stimule nos étudiants à considérer la recherche comme faisant partie de leurs études et de leur travail. Nous goûtons à l'innovation, pour ainsi dire, lorsque nous sortons de l'auditorium", déclare Wim Van den bergh, responsable de la recherche.

https://www.bouwkroniek.be/article/uantwerpen-en-ocw-werken-samen-voor-duurzamer-asfalt.36219