De Vlaamse Waterweg schakelt een versnelling hoger in de aanpak van beweegbare bruggen die aan vervanging toe zijn. Ze beoogt met een publiek-private samenwerking tegen 2030 een dertigtal exemplaren in Vlaanderen te vervangen en ze tegelijkertijd geschikt te maken voor bediening op afstand.

Gepubliceerd op 28.03.2023 - Auteur: Els Jonckheere

Vlaanderen kampt met een historische onderhoudsachterstand van bruggen en tunnels. Daarom voorziet de Vlaamse overheid in de periode 2020-2030 een bedrag van 1,6 miljard om deze kuntwerken te herstellen en/of te vervangen. Gezien de logistieke complexiteit van deze opdracht wordt voor grootschalige PPS-opdrachten gekozen. Hierbij definieert de overheid de randvoorwaarden voor elke brug. Tevens staat ze in voor het operationeel beheer van haar infrastructuur. De private partner is verantwoordelijk voor het ontwerp, de bouw, de financiering én het onderhoud (DBFM - Design, Build, Finance & Maintain). 

Voor de effectieve uitrol en coördinatie slaat De Vlaamse Waterweg de handen in elkaar met De Werkvennootschap. Samen organiseren ze momenteel een marktverkenning om de aanpak aan de sector voor te leggen. In 2024 wordt dan de marktprocedure opgestart voor de selectie van een opdrachtnemer. Ondertussen wordt voor elke brug ook een dossier opgemaakt in functie van de afstemming met de stakeholders en als vertrekbasis voor de publiek-private samenwerking. Nog deze legislatuur zal de selectie van deelnemers aan de marktprocedure aan de Vlaamse Regering worden voorgelegd.

https://bouwkroniek.be/infrastructuur/de-vlaamse-waterweg-start-pps-voor-beweegbare-bruggen-50285