Afin de mettre son architecture à l’honneur, la Région bruxelloise lance le Brussels Architecture Prize : un prix bisannuel couronnant des projets d’architecture remarquables qui contribuent à la qualité spatiale de la Région. Le Brussels Architecture Prize est une initiative de la Région de Bruxelles-Capitale portée par urban.brussels, en collaboration avec A+ Architecture in Belgium. Le prix récompense des réalisations récentes d’architectes belges ou étrangers à Bruxelles et de bureaux bruxellois en Flandre, en Wallonie et à l’étranger. Tout architecte ayant un bureau à Bruxelles ou auteur d’une oeuvre architecturale contribuant à la qualité de la capitale peut soumettre sa candidature. Son oeuvre doit cependant avoir été livrée entre 2018 et juin 2021. Les candidatures sont ouvertes à tous les architectes, jeunes ou chevronnés, tant pour de petites interventions innovantes que pour de grandes réalisations publiques. Ce prix sera remis pour la première fois en 2021 avec la collaboration du CIVA et BOZAR. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.brusselsarchitectureprize.be https://www.lachronique.be/article/bruxelles-lance-son-prix-architectural.27104

Dans le cadre du Contrat de Quartier Durable Magritte, la commune de Jette est à la recherche d’une équipe pluridisciplinaire pour le réaménagement complet des espaces publics du site Esseghem. Le marché vise, d'une part, la réalisation d’un masterplan permettant de donner une vision globale des espaces publics et, d'autre part, une mission de travaux.  Le projet a pour objectif de désenclaver le site et de l’ouvrir au quartier, de maximaliser les espaces pour les modes doux, de diminuer l’emprise du stationnement, d’améliorer la lisibilité de l’espace et d’offrir des espaces publics conviviaux plantés et sécurisés.   Une attention particulière devra être portée à la durabilité, à l’intégration citoyenne, à la cohésion sociale et à la vocation d’exemplarité du projet. L’équipe choisie par la commune de Jette devra inscrire sa démarche dans un processus de participation et de co-construction avec les différentes parties prenantes. La date limite du dépôt des candidatures est le 4 mai 2021 à 10h. https://www.lachronique.be/article/recherche-equipe-pour-le-reamenagement-des-espaces-publics-du-site-esseghem.27094

Dans une vie où tout semble parfois complexe, rechercher la simplicité ne peut être que bénéfique. C'est pourquoi ACO douche présente une nouvelle génération de caniveaux de douche. La gamme simplifie avec le tout nouveau caniveau sans cadre ShowerDrain S+. ShowerDrain S+ Le nouveau caniveau de douche sans cadre ShowerDrain S+ est le pionnier de la simplification dans toute la gamme. Ce caniveau en acier inoxydable est simple à installer, facile à nettoyer et d'une élégance pure. Grâce aux pieds de réglage, le caniveau est facile à régler en hauteur. L’anneau de réglage permet d’utiliser le rehausse avec tout type de carrelage. D’une simple pression du doigt, la grille peut être aisément retirée (Tip & Flip) pour ensuite enlever le tamis à cheveux et avoir un accès immédiat au tuyau d’évacuation. La pente discrète assure un drainage optimal sans taches d’eau séchées. Lisez davantage sur : https://acodouche.be/fr/produit/showerdrain-s Le ShowerDrain C renouvelé Le caniveau de douche renouvelé ShowerDrain C (ex Showerline Standard) a été amélioré, aussi bien au niveau de l’hygiène, de la fonctionnalité que du design. Une nouvelle grille, des pieds de réglage et une membrane d’étanchéité collée contribuent à cette amélioration. En plus, le siphon arrondi renouvelé réduit l’adhérence de saleté ou des résidus de savon. Lisez davantage sur : https://acodouche.be/fr/produit/ShowerDrainC Rafraîchissement de la gamme Le monde bouge et l’évolution ne s’arrête jamais. Vous ne pouvez pas simplifier sans retirer certains produits de la gamme. Les caniveaux de douche Top Showerline + et S-line vont donc disparaître de la gamme. À propos d’ACO ACO est le spécialiste du drainage. La gamme de produits ACO couvre toute la chaîne du drainage, depuis la collecte de l’eau jusqu’à l’évacuation dans le sol, vers les égouts ou les eaux de surface. Dans le monde entier, le groupe ACO est reconnu pour la qualité de ses produits, pour son expérience et pour son innovation dans le domaine du drainage. ACO Douche comprend non seulement des systèmes de drainage pour la salle de bain privée, mais aussi pour chaque espace sanitaire de la maison et dans les bâtiments publics. www.aco.be

Le concours actuel pour les commandes d'architecture de la ville d'Anvers expirera bientôt et sera remplacé par un nouveau "concours 2021". Pool de concours souhaité Depuis quelques années, la ville d'Anvers dispose de ses propres procédures de désignation des concepteurs, combinant la recherche de la qualité spatiale avec un appel d'offres rapide et léger. Mieux connues sous le nom de "pools de concepteurs", ces procédures sont désormais utilisées pour diverses missions. Le pool de concours est sollicité lorsqu'un nouveau projet de construction offre diverses options spatiales et l'organisation d'un mini-concours entre différents concepteurs au sein du pool de concours peut apporter une valeur ajoutée. Dans le passé, le pool de concours a récompensé des projets de construction, de rénovation et de renouvellement de bâtiments scolaires, de crèches, de projets de logement, de centres de soins, de musées, de bâtiments sportifs et de bâtiments utilitaires (parcs à conteneurs, dépôts, etc.). La société municipale autonome pour les projets immobiliers et urbains à Anvers (AG Vespa) et la société municipale autonome pour l'enseignement urbain à Anvers (AG SO) sont les principaux clients à cet égard. La ville d'Anvers lance un appel à un nouveau concours pour un pool de 8 designers avec lesquels un accord-cadre sera conclu pour quatre ans. Deadline: 30.04.2021. Plus d'infos : https://www.agvespa.be/nieuws/wedstrijdpool-grote-architectuuropdrachten-2021 https://www.vai.be/nieuws/wedstrijdpool-grote-architectuuropdrachten-2021

Borgerwijk, situé à IJzerenveld à Sint-Katelijne-Waver, transforme le site de soins de Borgerstein en une zone résidentielle verte. La nouvelle résidence Philyra comprendra 33 appartements nouvellement construits, situés dans la partie nord du site. L'entrepreneur Vanhout, qui réalise également les travaux du nouveau campus de soins, commencera les travaux de la nouvelle résidence en mai. Il faudra environ deux ans pour les mener à bien. Pour ce projet, les promoteurs Cores Development et Vanhout Projects travaillent en collaboration avec le cabinet d'architectes Stéphane Beel Architects. Ce dernier est chargé de la rénovation des biens existants et de la conception des nouveaux bâtiments à Borgerwijk. La combinaison de l'architecture historique et nouvelle donne à Borgerwijk un cadre unique et magnifique. Les futurs habitants de la résidence Philyra vivront dans un quartier qui respire l'histoire. Dans les années à venir, Borgerwijk se transformera d'un site fermé en un quartier ouvert et vert. Il offrira une combinaison d'architecture de pointe historique et contemporaine et créera un bel équilibre entre les espaces publics et privés. En outre, le site sera embrassé par la nature. Le parc rénové est destiné à devenir un lieu de rencontre central pour les résidents et les habitants du quartier. La résidence Philyra est la première partie résidentielle du quartier à être achevée. Le nom de la résidence fait référence au tilleul dans la mythologie grecque, il est un symbole de sécurité et un arbre robuste qui offre paix et confort. "Borgerwijk combine soins, vie, travail et expérience (verte) en un seul lieu. La résidence Philyra propose 33 appartements durables qui baignent dans la tranquillité grâce au jardin partagé et au parc qui font partie du quartier, mais les résidents pourront également profiter de l'animation du nouveau quartier ou de la ville de Malines, facilement accessible en dix minutes", explique Sophie Deprez, CCO de Cores Development. Borgerwijk est synonyme de durabilité. Par exemple, il n'est pas fait usage de combustibles fossiles et des pompes à chaleur sont installées sur le toit de la résidence Philyra. En plus d'un chauffage efficace, elles assurent également un rafraîchissement (supérieur). Elles permettent aux résidents, grâce au chauffage par le sol des appartements, de bénéficier d'une température intérieure agréable en hiver comme en été. La durabilité va au-delà du seul matériel. Il s'agit également d'une vie orientée vers l'avenir. C'est pourquoi Philyra propose un ensemble d'options d'assistance à la vie quotidienne. Cette formule offre à la fois une optimisation de l'infrastructure et des services de soins optionnels à la carte. Les futurs résidents choisissent eux-mêmes les services auxquels ils veulent avoir recours. De cette manière, l'offre résidentielle est en phase avec les besoins d'aujourd'hui, mais aussi avec ceux de demain. https://www.bouwkroniek.be/article/eerste-appartementen-voor-erfgoedsite-borgerwijk-in-sint-katelijne-waver.39114

L’immeuble The First, situé dans le quartier européen de Bruxelles, va faire l’objet d’une profonde rénovation. Celle-ci sera notamment opérée par des filiales d’Eiffage au Benelux. N’étant plus conformes aux normes environnementales actuelles, ce vieil immeuble de 8.000 m² fonctionnera à l’énergie solaire, avec installation de panneaux photovoltaïques en toiture et sur les façades. Un système de récupération des eaux via une citerne sera également installé pour l’alimentation des WC, avec un système d’évapotranspiration, à l’aide de la création d’une mare à l’arrière du bâtiment, du trop-plein de la citerne des eaux claires de toiture et d’épuration des eaux potentiellement souillées des abords et de la voirie.  Le bâtiment va satisfaire aux exigences environnementales avec une certification BREEAM. C’est pourquoi, à l’issue de la rénovation, il n’y aura que 50 emplacements de stationnement conservés sur les 140 actuels. Difficultés supplémentaires Le locataire du bâtiment va continuer à l’occuper pendant les travaux, rajoutant une difficulté supplémentaire pour les équipes en charge de ceux-ci. Ainsi, les différents équipements techniques du centre de données  doivent rester opérationnels et être protégés des infiltrations d’eau, de la poussière et des vibrations pendant les travaux de  démolition de la toiture. D’autre part, le rehaussement de deux étages en structure mixte (bois, métal et béton) et la démolition de la façade tout en conservant le gros œuvre portant vont également exiger des équipes des efforts importants. Informations sur le projet Réalisation : Valens - ARFI - Collignon Promoteur : Eaglestone Architecte : Assar Architects Période de construction : 10/2020 - 12/2022 Montant de travaux : 14,5 M€. https://www.lachronique.be/article/eiffage-redonne-vie-a-l-immeuble-the-first.27059

Des décors authentiques La Collection Agencement Intérieur propose un choix de 100 décors bois authentiques pour satisfaire les projets les plus variés. Pour une harmonie parfaite, déclinez votre choix décoratif sur l’ensemble de vos applications grâce à la complémentarité de la collection. PANOPREY® | Panneau Mélaminé POLYREY HPL® | Stratifié Haute Pression REYSIPUR® | Stratifié compact HPL POLYPREY® | Stratifié HPL® contrecollé sur panneau. Des finitions au toucher réaliste En adéquation parfaite avec les différentes essences de bois, les structures permettent de sublimer les décors, leur apportant un toucher naturel et authentique. Découvrez les 17 structures qui réhausseront subtilement votre décor favori. La structure Essencia souligne au mieux nos bois grâce à son effet brossé. Ultra mat et au touché rugueux, notre Extramat restitue l'authenticité et une sensation de matériaux brut. Découvrez également les autres finitions telles que Selva, Legno, Linimat et Epimat qui sublime chacune à leur manière toutes nos essences de bois. Idéal pour les établissements de santé La gamme décorative Polyrey répond aux besoins de chacun des lieux de vie d’un établissement de santé et contribue au potentiel thérapeutique du bâtiment. Le décor assure confort visuel, aide à la mémorisation et à la lisibilité des espaces. Il participe à l’apport de lumière, à l’ouverture vers l’extérieur et vers la nature, essentiels dans tous les univers confinés, pour le confort des usagers. En savoir plus : https://www.polyrey.com/healthcare

Le Foyer du Sud recherche une équipe pluridisciplinaire pour la réaffection de l’ancien site industriel des décorateur d’intérieurs Van Roy. Ce projet prévoit l’installation d’une centaine de logements sociaux accompagnés d’équipements collectifs et d’un jardin ou espace extérieur. Les enjeux pour cette mission sont multiples.  Le projet devra véhiculer une image positive du logement social avec des logements de qualités, s’ouvrir au quartier en proposant des équipements et lieux extérieurs conviviaux pour les riverains et habitants, améliorer la lisibilité du cœur d’îlot, tout en s’inscrivant dans le passé industriel du site. Le maître d’ouvrage a évité trois écueils dans la programmation de ce nouveau projet: la tabula rasa, le projet monofonctionnel et la fermeture du site dans l’attente du projet définitif. Le Foyer du Sud souhaite donc désigner une équipe pluridisciplinaire (architecte, ingénieur, paysagiste, etc.) capable de développer une vision d’ensemble basée sur le maintien, la mixité et une attention aux activités liées à l’occupation temporaire.  En effet, le Foyer du Sud est en négociation avec un gestionnaire de site afin de permettre une occupation temporaire des lieux dans l’attente du projet définitif. Les auteurs de projets devront considérer la valeur du bâti existant et trouver des solutions innovantes et circulaires pour la reconversion de l’existant. Ils devront proposer des réelles interactions, sur le court et le long terme, entre les utilisateurs des logements et des équipements pour garantir une véritable mixité. Enfin, l’équipe devra dialoguer avec les différents opérateurs des activités temporaires afin préfigurer le projet définitif dès le départ. La date limite pour la réception des candidatures est le 26 avril 2021 à 13h. https://www.lachronique.be/article/recherche-equipe-pour-la-reaffectation-d-un-ancien-site-industriel-a-forest.27044

2021 est signe d’une nouvelle étape importante pour le futur Métro 3 : les travaux de construction d’un tunnel à la Gare du Nord débutent. Ouvrage clé du projet, il permettra la mise en service du premier tronçon entre la Gare du Nord et Albert. Un nouveau tunnel de 150 m de long sera réalisé sous les voies ferroviaires de la Gare du Nord à Bruxelles. Il s’agit d’un projet important dans le cadre de la transformation du prémétro actuel (entre la Gare du Nord et Albert) en métro et de l’extension future de la Ligne 3 vers le Nord de Bruxelles. En offrant une connexion directe entre Albert et Bordet tout en desservant par le métro les communes de Forest, Saint-Gilles, la Ville de Bruxelles, Schaerbeek et Evere jusqu’à la frontière avec Haren, la future ligne offrira une nouvelle connexion rapide et efficace aux Bruxellois et répondra à leurs besoins confirmés récemment lors d’un sondage réalisé par l’institut de sondage Indiville.  L’ouvrage situé à proximité de la Gare du Nord assurera une double fonctionnalité. « Dans un premier temps, le passage du tunnel de métro sous les voies du train fera office d’arrière-gare pour permettre au métro 3 d’effectuer les manœuvres de retournement nécessaires lors de la mise en service du tronçon Gare du Nord-Albert. À terme, il fonctionnera comme tronçon de tunnel et assurera la circulation du métro 3 sur la totalité de la ligne Bordet-Albert », explique Brieuc de Meeûs, CEO de la STIB. Pour réaliser cet ouvrage, des travaux préparatoires de déplacement des réseaux souterrains ont été effectués et un bâtiment désaffecté a été démoli rue du Progrès. Les travaux de construction de ce nouvel ouvrage se dérouleront comme suit : dans les rues d’Aerschot et du Progrès, deux zones de chantier seront installées. Ensuite, deux puits d’accès au chantier d’une profondeur respective de 22m et de 15m  seront creusés. Afin de préserver au mieux la vie urbaine, ces puits seront réalisés par creusement à ciel ouvert, entre des parois moulées, à l’abri d’une dalle de couverture. « Pour ne provoquer aucune vibration en surface et maintenir la circulation des trains jour et nuit, le tunnel est ensuite construit sous les voies de la Gare du Nord selon la méthode de toitures en galeries creusées manuellement », explique Cédric Bossut, Directeur de Beliris. Les parois sont réalisées en béton pour délimiter le contour du tunnel, ce qui permet d’excaver le volume intérieur de la boîte au fur et à mesure du creusement souterrain. Au total, 46.600 m³ de terres seront excavées, ce qui équivaut au volume de 13 piscines olympiques. La majorité des terres non polluées seront transportées par bateau pour être ensuite en partie valorisées en remblais sur d’autres chantiers. Une fois l’excavation finalisée, une plateforme en béton est réalisée au niveau du sol, avant de procéder à l’équipement du tunnel. En surface, la circulation reste inchangée rue du Progrès. Rue d’Aerschot, les travaux ayant un impact sur la circulation débuteront dans une phase ultérieure avec la fermeture aux voitures d’un tronçon de la rue (entre les rues d’Hoogvorst et Rogier). Des mesures pour limiter les nuisances La STIB et Beliris prennent des mesures pour limiter au maximum les nuisances inhérentes à tout chantier par l’installation de palissades en bois qui forment un écran anti-bruit et anti-poussière et par un contrôle strict des vibrations, des tassements éventuels et des seuils de bruit autorisés. Un accompagnement des riverains tout au long du chantier est prévu par une information constante sur l’évolution des travaux via des avis riverains, des actualités sur le site web www.metro3.be, des alertes chantier via WhatsApp et une ligne info chantier accessible via mail et via un numéro de téléphone gratuit. Les travaux, réalisés par la société momentanée Progrès constituée de BAM contractors, Bam Galère et Soletanche Bachy, sous la maîtrise d'ouvrage de Beliris, dureront 1100 jours calendrier. Une enveloppe totale de 47 millions est prévue pour les travaux. Le projet du métro 3 La future ligne de métro 3 offrira aux voyageurs un nouvel axe au réseau de métro de 10,3 kilomètres permettant de relier les stations Bordet et Albert en seulement 20 minutes. Le projet Métro 3 se déroule en deux phases. La première phase concerne la transformation du pré-métro actuel entre Albert et Gare du Nord en métro avec la construction de la nouvelle station Toots Thielemans entre la Gare du Midi et Lemonnier, la conversion des stations existantes et la construction d’un tunnel de jonction sous les voies de la Gare du Nord . La seconde phase concerne, quant à elle, l’extension de ce tronçon jusque Bordet par la création d’un tunnel de 4,5 km, de 7 nouvelles stations modernes et d’un dépôt. Le projet, mené par la STIB et Beliris, est un partenariat entre l'État fédéral et la Région de Bruxelles-Capitale, dont l’objectif est d’améliorer la mobilité en transports publics, la qualité de vie et la convivialité dans la capitale. Les partenaires du métro 3 La STIB construit les infrastructures nécessaires à la transformation du pré-métro en métro sur le tronçon existant entre Albert et la Gare du Nord. Elle définit et commande les nouvelles rames de métro et équipera les ouvrages pour l’exploitation (rails, systèmes de sécurité…) et acquerra les terrains nécessaires. Il va de soi qu’elle sera également le futur exploitant de la ligne de métro. Beliris, le maître d'ouvrage public bruxellois, met son expertise à disposition de la Région pour réaliser les nouvelles infrastructures dont le passage sous la Gare du Nord, un nouveau tunnel et les stations du prolongement de la Gare du Nord à Bordet, les techniques spéciales et le parachèvement dans les stations ainsi que le futur dépôt de métro à Haren. Beliris pilote également les études et les permis en concertation étroite avec le bureau d’études Bureau Métro Nord. La Région de Bruxelles-Capitale opère via la STIB et son administration régionale Bruxelles Mobilité, la transformation des 10 stations et infrastructures existantes et l’aménagement de surface. Vidéo du projet : https://youtu.be/Y87XI_VY4HU Vidéo de l’ouvrage : https://youtu.be/xIGtrySpf5Q Vidéo : Métro 3 - Gare du Nord : interview sur chantier / Metro 3 - Noordstation: interview op de werf : https://www.youtube.com/watch?v=IO7vNNd-kqA https://www.beliris.be/presse/les-travaux-du-tunnel-de-jonction-du-metro-3-a-la-gare-du-nord-demarrent.html