Lantis, en tant que donneur d'ordre pour la liaison Oosterweel, a attribué le contrat pour la réalisation du tunnel sous l’Escaut à un consortium d'entrepreneurs belges regroupés sous le nom de «Tijdelijke Handelsvereniging Combinatie Oosterweeltunnel», en abrégé THV COTU.
THV COTU se compose des groupes de construction belges Besix, BAM Contractors, DEME et Jan De Nul.
Ce tunnel aura une longueur totale de 1800 mètres et sera construit selon la méthode du «tunnel immergé». 8 éléments de tunnel d’environ 60 000 tonnes chacun seront construits dans l’arrière-port de Zeebruges et ensuite remorqués vers Anvers par la mer du Nord et l’Escaut occidental. Ils seront ensuite immergés dans une souille préalablement draguée dans l’Escaut.
Le contrat a une valeur de 570 millions d’euros HTVA. Les premiers travaux préparatoires débuteront à l’automne 2020. Les travaux de construction du tunnel proprement dit débuteront après l’été 2021.
