Mix résidentiel de logements estudiantins et d’appartements, avec rez commercial.

L’ancien site Renault, situé Tunnelplaats et entouré des denses axes de trafic que sont Italiëlei, Ankerrui, Koeikensgracht et la liaison avec la Rive gauche, est détruit. Le nouveau bâtiment constituera un repère à l’entrée du tunnel à hauteur de la limite des quartiers Centre, Eilandje et 2060.

En répondant aux besoins environnants et en attirant de nouveaux habitants et visiteurs, la Tunnelplaats entend insuffler un certain renouveau à cet endroit. Au rez-de-chaussée, de l’espace est aménagé pour de petits commerces autour d’un patio vert. Au-dessus viennent 4 étages de logements estudiantins, chaque étage étant doté de salles communes spacieuses et ensoleillées qui donnent sur la Tunnelplaats.

À partir du 5e étage, la place est laissée à des appartements de divers types. Grâce à la modularité de sa compartimentation, l’immeuble durable restera flexible et adaptable à l’avenir (1 module = chambre d’étudiant, 2 modules = studio, 3 à 4 modules = appartement). La façade et les toitures vertes, où la végétation foisonne, assurent une accumulation d’eau certaine ainsi qu’une isolation thermique et acoustique supplémentaire.

À l’ouest, le bâtiment principal, de style Art déco, est conservé et constitue l’introduction à la stratification (rez urbain, couronnement et toiture) de la nouvelle construction. La nécessité d’ériger un repère, un lieu reconnaissable, a amené la construction d’un volume plus élevé du côté de l’Italiëlei.

Du côté de l’église Noorse Zeeman, le volume est coupé de biais pour conserver la vue sur les tours de l’église et sur la place située derrière. Entre les deux volumes de construction, la partie centrale « verte » a été abaissée et ouverte. Elle rejoint le parc citadin de la Tunnelplaats, à réaménager.

Les façades sont en pierre de parement blanche vernie. De couleur bronze, les fenêtres sont renfoncées afin de conférer plus de chaleur et d’expressivité à la façade.