Le nouveau tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat est l'un des plus grands ouvrages souterrains à Bruxelles.
Le tunnel a une longueur de 1 250 mètres et est situé à environ 15 mètres sous terre. Il part de la gare de Bruxelles-Schuman, passe sous l’avenue de Kortenberg, la place Jamblinne de Meux et s'achève sur la ligne de chemin de fer existante sous la place Eugène Plasky.
C'est dans le cadre du RER et plus particulièrement du projet Watermael-Schuman-Josaphat que les voies de chemin de fer sont portées à quatre voies entre Watermael et Josaphat.
Les travaux consistaient en deux lots :
LOT 1 : Exécution des travaux de génie civil liés au passage sous le Résidence Palace et la rue de la Loi, y compris la finition de la piscine multimodale Schuman.
LOT 2 : Réalisation des travaux de génie civil relatifs au tunnel ferroviaire entre la rue Archimède et la connexion avec la ligne 26.
- La case 1 du lot 2 du tunnel ferroviaire Schuman-Josaphat est située sur le territoire de la ville de Bruxelles et de la commune de Schaerbeek. Cette section commence au niveau du mur de plâtre qui forme le mur de soutènement des garages de stationnement souterrains du bâtiment Berlaymont dans la rue Archimède et se termine au niveau de la place Jamblinne de Meux, en direction de l'avenue Plasky, où commence la section 2.
- La section 2 de la nouvelle connexion Schuman-Josafat est le tunnel de tuk sous la place Jamblinne de Meux, l'avenue Eugène Plasky, la rue Victor Hugo et l'avenue Emile Max.