Quai Verlaine

Architectes

Atelier de l'Arbre d'Or

Localisation

Charleroi

Maître de l'ouvrage

Carolotel

Date de fin

2023

Démolition de bâtiments avec leurs annexes hormis une partie du bâtiment située au nr 12-13 quai Verlaine et construction d’un projet mixte comprenant un hôtel, une résidence de confort, des logements, des commerces de proximité et un parking en sous-sol situé dans l’îlot bordé par le quai de Verlaine, la place Emile Buisset et les rues Arthur Regniers et Jean Monnet à Charleroi.

L’opération comprendra :

1. La démolition de tous les bâtiments avec leurs annexes et leurs sous-sols hormis une partie du bâtiment situé à l’angle du quai Verlaine nr 12-13 et de la place E. Buisset ;

2. La construction d’un ensemble mixte composé de la manière suivante :

- Un sous-sol de trois niveaux de parking avec 253 places de voitures dont 9 places PMR et 27 places de motos. L’entrée carrossable du parking se situe sur la rue J. Monnet et l’entrée piétonne se situe sur la rue A. Regniers côté place E. Buisset ;

- Un rez-de-chaussée avec 2 cellules commerciales le long de la place E. Buisset et de la rue A. Regniers ; et 5 cellules de restauration organisées en duplex le long du quai Verlaine au bord de la Sambre ;

- Un hôtel de 97 chambres implanté à l’angle des rues A. Regniers et J. Monnet avec la réception et l’espace déjeuner situé au rez-de-chaussée ;

- Une résidence de confort de 89 unités à une chambre implantée pour partie dans le bâtiment rénové situé à l’angle du quai Verlaine nr 12-13 et de la place E. Buisset ; et pour le reste le long de la place E. Buisset et de la rue A. Regniers ;

- Des logements de standing avec 29 unités à trois chambres implantées le long du quai Verlaine.

L’intérieur de l’îlot au niveau du premier étage est un patio ouvert commun aux cellules de restauration, à l’hôtel, à la résidence de confort et aux logements. Cet espace est agrémenté de plantations, de terrasses et de mobiliers urbains pouvant bénéficier à tous les usagers.

L’ensemble du programme mixte répond à son contexte et aux enjeux de la ville de Charleroi ; il s’implante de façon homogène le long des limites des voiries existantes bordant l’îlot.