La liaison Oosterweel est un projet qui vise à boucler le périphérique d’Anvers. Le but de ce projet est de réduire les problèmes d’embouteillage et ceux de sécurité qui en découlent et aussi d’améliorer la qualité de vie pour toute la région anversoise. Il comprend différentes parties :

- Des travaux d’aménagement sur la rive gauche de l’Escaut (Linkeroever) ;
- Un tunnel sous l’Escaut (Scheldetunnel) - 1,8 km, quatre « tubes » : un par sens de circulation pour les véhicules automobiles avec 3 voies de circulation chacun, un pour les cyclistes et piétons et un d’évacuation ;
- La jonction Oosterweel (Oosteverweel knooppunt) : elle relie le tunnel sous l’Escaut aux tunnels des canaux et permet la connexion au port et à Eilandje ;
- Les tunnels des canaux (Kanaaltunnels) qui relient la jonction Oosterweel au périphérique R1. Ils sont constitués de 4 tubes soit 2 fois 2 tubes à des niveaux différents.
Les quatre « tubes » partent du quai America et passent sous le canal Albert. Au Noorderlaan, les tunnels se séparent, les deux tubes inférieurs se connectent au périphérique en direction des Pays-Bas (A12 et E19) et les deux autres au périphérique en direction de Hasselt (E313), Eindhoven (E34) et Bruxelles (E19). Leur longueur est d’environ 2,5 km.
- Des travaux d’aménagements sur le périphérique (R1) Nord.

Tractebel est responsable de la conception de toute l’ingénierie liée à la gestion du trafic et aux installations techniques des tunnels pour les principaux travaux en soutenant Fabricom pour la réalisation.