La N60 est une route nationale reliant Gand à Péruwelz en passant par Audenarde, Renaix, Frasnes-lez-Anvaing et Leuze-en-Hainaut. En 1997, elle a été qualifiée, par le plan structurel flamand d’aménagement du territoire, de voie primaire de type I, autrement dit, cette voie devrait former une liaison supra-locale entre la E17 et la E429 pour seconder le réseau routier principal. À hauteur de Renaix, la N60 fait office de voie à deux bandes qui parcourt le centre-ville. Ce tronçon est considéré par les autorités flamandes comme un « chaînon manquant ».

Le projet de contournement de Renaix vise à réaliser une connexion supra-locale qui tient compte de la circulation locale, améliorer la sécurité routière, offrir une meilleure fluidité du trafic dans le centre-ville et améliorer également l’accessibilité multimodale (à pied, à vélo, en transport en commun...).

Dans la mesure du possible, des solutions gagnant-gagnant sont recherchées dans les domaines du paysage, de l'eau, de l'économie, des loisirs, de la nature, des bois, de l'agriculture et du patrimoine afin de créer de la valeur ajoutée pour toute la région.

Tractebel Engineering a été chargé (en association avec Arcadis) d’une mission complète d’ingénierie allant de la conception au suivi d’exécution des travaux et couvrant diverses disciplines :

- la mobilité ;
- la conception spatiale ;
- les aspects techniques.

La première phase concerne le développement d’alternatives au niveau conceptuel et leur test en termes d’impact spatial, d’effets sur la mobilité, de profil en long et de faisabilité constructive.

En ce qui concerne la mobilité, les différentes alternatives sont évaluées en fonction de leur effets sur la fluidité sur le réseau routier principal et la part du trafic de transit dans le centre-ville.