Het project bestaat uit het uitvoeren van de opgraving en de infrastructuur van de TGV-tunnel van Ayeneux (lengte = 5.940 meter).
Deze tunnel is de langste spoorwegtunnel van België. Het is gebouwd op de route van de TGV Brussel-Luik-Keulen (LGV3) en verbindt de agglomeratie Luik en de Maasvallei met het hoogvlakte van Herve met een hoogteverschil van 120 meter. De bouw ervan duurde van 2001 tot 2005 en de eerste hogesnelheidstreinen rijden sinds 2009 met een snelheid van 200 km / u.
De Soumagne-tunnel werd gebouwd in een moeilijke geologische context met een grote verscheidenheid aan lithologieën, gecompliceerde tektoniek, oude mijnbouw en gekarstificeerde gebieden.
Kerncijfers:
- 670.000 m³ grondwerken
- 290.000 m³ beton
- 10.000 ton staal.