Gelegen in het dorp Moresnet in de provincie Luik, het viaduct van Moresnet kijkt uit over het dal van de Geul op een hoogte van 23-58 meter. 1.107 meter lang, het is tegelijkertijd een van de beroemdste spoorbruggen van België en Europa. Het werd gebouwd in slechts 18 maanden tijdens de Tweede Wereldoorlog om artillerie en Duitse troepen te vervoeren naar de voorkant van de IJzer.
Tussen 2002 en 2005, het viaduct heeft een make-over en wordt hersteld door Galley, geassocieerd Aelterman: werk richt zich op de consolidatie van batterijen en accu landhoofden en dek vervanging van een spoorwegviaduct. Het nieuwe viaduct behoudt een structuur die lijkt op de oude, een gaas. Het maakt een snelheid van 60 km / h mogelijk. Decking collaborante omvat nu een betonnen plaat waarop de kanalen ballast om geluidsoverlast te verminderen.
Tegenwoordig ondersteunt deze structuur intens vrachtvervoer per spoor tussen België, Duitsland en Oost-Europa.
Kerncijfers:
- 300 ton structurele acies
- 200 m³ beton
- Nieuwe stalen schorten: 22 overspanningen van 50 m
- Het belang van fasering: een weekend, twee overspanningen van sloop en vervanging door twee nieuwe prefab metalen schorten fabriek en railmodelbaan los.