Rassemblés sous l’appellation « Hamme 2020 », les développements prévus au centre de Hamme sont d’envergure. Ce projet pourrait constituer un levier important au sein d’une stratégie plus large visant à façonner le « Hamme de demain ».

Dès lors, le centre administratif doit générer une image positive axée sur la satisfaction du client. En ce sens, le rez-de-chaussée est pourvu d’un hall d’entrée ouvert, transparent et très aisément accessible, d’où l’on peut se rendre aux principaux services publics. Cet espace public central est relié avec la maison communale existante. Le CPAS de Hamme offrira des premiers secours au rez-de-chaussée de la nouvelle aile.

Le citoyen est au cœur de la maison communale rénovée et du centre administratif.

Par le retrait du rez-de-chaussée, on crée une zone de transition entre l’intérieur et l’extérieur. Et cette même stratégie est appliquée à l’angle du volume A (développement résidentiel), ce qui crée un lien fort entre d’une part les deux bâtiments et d’autre part le domaine public et l’intérieur.

Le bâtiment peut être développé par phases, et jouit donc d’une approche totalement flexible et modulaire. Le CPAS peut fonctionner séparément, sans toucher à l’essence du projet et en préservant les liaisons exigées avec la maison communale existante.

En regardant vers l’avenir, la commune de Hamme a recherché un bâtiment aux bonnes performances énergétiques, avec un indice E estimé à 60 et un indice K de maximum 40.

Dans l’étude préliminaire, ces deux objectifs ont été atteints. On a entre autres recouru à des panneaux photovoltaïques et à une ventilation de type D avec récupération de chaleur.

Bien qu’assez différents, le centre administratif et les nouveaux développements résidentiels affichent néanmoins une certaine ressemblance due à leur forme massive en briques. Des saillies ludiques et des angles tronqués marquent de nouveaux accès publics que viennent encore renforcer le nouveau profil et les matériaux de la Nieuwstraat. L’espace public trouve un pendant intéressant dans les jardins intérieurs semi-privés de chacun des bâtiments, dotés chacun de leur atmosphère et de leur identité propres.

Le programme comprend également un parking public souterrain pouvant accueillir quelque 200 voitures.