Le chantier de réhabilitation du revêtement entre Grâce-Hollogne et Loncin visait à sécuriser la berme centrale de l’autoroute (remplacement des rails de sécurité par des dispositifs en béton) et la réhabilitation en profondeur des voies vers Liège.

Le chantier se découpait en deux phases : une première visant la réhabilitation complète de la chaussée en direction de Liège, avec une circulation sur deux voies au lieu de trois et une vitesse limitée à 70 km/h et la deuxième, se faisant uniquement de nuit, qui portait sur la sécurisation de la berme centrale.

Maître d’œuvre : Service Public de Wallonie Mobilité et Infrastructures.