Dans le cadre de la refonte complète du plan BUS, la STIB a décidé d’acquérir 235 bus hybrides et une quarantaine de bus électriques. Pour faire face à l’arrivée de ces nouveaux véhicules, il a également été décidé d’une part, d’aménager certains dépôts existants et d’autre part, de construire un 5ème centre de remisage et d’entretien de bus.
Le lieu retenu pour l’implantation de ce dépôt est l’ancien lieu-dit Marly, à Neder-over-Heembeek, au nord de Bruxelles. Cette implantation permet d’améliorer également la gestion des lignes de bus qui partent dans cette zone.

La première phase consistait en un « demi-dépôt », composé d’un parking à ciel ouvert et d’un local technique. Elle s’est achevée en août 2019.
La deuxième phase, dont la fin est prévue courant 2024, permettra une augmentation de la capacité du dépôt, à la fois en termes de flotte et de personnel : 190 bus, 550 chauffeurs et 110 techniciens.

Au final, le nouveau projet comprendra :

- Une zone de remisage pour 190 bus hybrides avec possibilité d’extension pour des bus électriques ;
- Un atelier d’entretien des véhicules ;
- Des locaux sociaux (vestiaires, sanitaires et douches, réfectoire) ;
- Un parking souterrain pour le personnel.

Le bâtiment principal s'étend sur 190 m x 70 m et sa hauteur maximale est de 20 m hors sol. Il compte 2 niveaux partiellement enterrés et 3 niveaux totalement hors sol.

À proximité de ce bâtiment principal, on trouve deux petits bâtiments en béton (tankage / lavage et quarantaine).

Tractebel a été chargé (pour la deuxième phase) d’une mission complète d'ingénierie portant sur l’infrastructure, la stabilité et les techniques spéciales.