In het kader van de volledige herziening van het BUS-plan heeft de MIVB besloten 235 hybride bussen en een veertigtal elektrische bussen aan te kopen. Om de komst van deze nieuwe voertuigen te kunnen opvangen, werd ook besloten om enerzijds bepaalde bestaande remises in te richten en anderzijds een 5de opslag- en onderhoudscentrum voor bussen te bouwen.

Als locatie voor dit depot is gekozen voor het voormalige Marly-terrein in Neder-over-Heembeek, ten noorden van Brussel. Deze locatie maakt het ook mogelijk het beheer van de buslijnen die in dit gebied vertrekken te verbeteren.

De eerste fase bestond uit een "half depot", bestaande uit een parkeergarage in de open lucht en een technische ruimte. Het werd voltooid in augustus 2019.

In de tweede fase, die in 2024 afloopt, zal de capaciteit van de remise worden uitgebreid, zowel wat het wagenpark als het personeel betreft: 190 bussen, 550 chauffeurs en 110 technici.

Uiteindelijk zal het nieuwe project over de volgende elementen beschikken:

- Een opslagruimte voor 190 hybride bussen met de mogelijkheid van uitbreiding voor elektrische bussen;
- Een onderhoudswerkplaats voor voertuigen;
- Sociale voorzieningen (kleedkamers, toiletten en douches, eetzaal);
- Ondergrondse parkeergarage voor het personeel.

Het hoofdgebouw is 190 m x 70 m en de maximale hoogte is 20 m boven de grond. Het heeft 2 niveaus gedeeltelijk ondergronds en 3 niveaus geheel bovengronds.

Naast dit hoofdgebouw staan twee kleine betonnen gebouwen (tank/wasplaats en quarantaine).

Aan Tractebel is (voor de tweede fase) een volledige engineering-opdracht toevertrouwd die de infrastructuur, de stabiliteit en de speciale technieken omvat.