Rénovation de l'axe Plantin et Moretuslei à Anvers

Localisation

Anvers

Maître de l'ouvrage

Stad Antwerpen

Date de début

2019

Date de fin

2021

La rue Plantin et Moretuslei constitue une voie d’approche importante vers le centre-ville d’Anvers tant pour les cyclistes que pour les automobilistes. Cet axe constitue la connexion la plus rapide entre le Ring et le Singelfispad au centre historique de la ville. D’une part, cet axe présente de nombreuses intersections peu propices à une circulation aisée de cyclistes et d’autre part, les pistes cyclables existantes sont trop étroites et en mauvais état. Tout cela crée des situations peu claires et dangereuses pour les cyclistes, les piétons et les automobilistes, ce qui a conduit à la décision d’un réaménagement complet de cette voirie. Les principaux objectifs :

- Accroître la sécurité et le confort des cyclistes, des piétons et des usagers des transports en commun. Pour ce faire, une diminution limitée de la capacité de circulation automobile est acceptable, mais elle est réduite au minimum.
- Assurer une gestion du trafic sûre et lisible pour tous les modes de transport.
- Créer un nouvel espace urbain de haute qualité, tenant compte de la fonction commerciale de la zone.
- Créer des espaces verts.
- Rénover, partiellement, le réseau d’égouttage.

Principales caractéristiques du projet :

- Longueur d’environ 1 km 900.
- Les pistes cyclables ont une largeur minimale de 1,80 m avec des zones à 2 m quand l’espace disponible est suffisant.
- Une bande tampon de 50 cm est prévue entre le trafic cycliste et le trafic automobile.
- Le trafic des voitures est maintenu sur 2 bandes (une dans chaque sens) et la vitesse reste limitée à 50 km/h. En fonction de l’espace, une réservation centrale est prévue.
- Différentes zones de chargement/déchargement sont également prévues.
- Lorsqu'il y a suffisamment d'espace disponible, des arbres sont prévus entre les places de stationnement et dans la zone centrale.
- La plupart des arrêts de bus sont maintenus au même endroit que dans la situation existante.

Le projet comprend également l’aménagement d’un nouvel arrêt de tram afin de rendre l’intersection de la Rolwagenstraat plus claire pour tous les utilisateurs.
Les travaux préliminaires ont débuté en janvier 2019. La fin de ces travaux est prévue en 2021.

Tractebel a été chargé de la conception spatiale et paysagère, de la conception détaillée, du suivi des appels d’offre, du suivi de l’exécution de travaux.

Compétence impliquées : mobilité, conception spatiale - conception de l'espace public, infrastructure - conception des routes et assainissement.

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