En avril 2021, 'de Vlaamse Waterweg NV' a commencé à rénover la sous-structure du pont autoroutier (E19) sur la Nèthe inférieure à Rumst. La sous-structure de ce pont vieux de 50 ans montrait des signes d’usure et devait donc être rénovée. Ce travail inhabituel et complexe était tout à fait dans les cordes de Renotec. Comme nous avions affaire à une rivière à marées et que nous ne pouvions travailler qu’à partir d’un ponton, ce projet a nécessité des semaines de réflexion préparatoire.
Planification, flexibilité et créativité au coeur de la rénovation complexe d’un pont
Les réparations nécessaires au béton ont dû être effectuées au-dessus et au-dessous de la surface de l’eau. Le système de drainage de l’eau et l’ouvrage en bois destiné à protéger les piles du pont en cas de collision ont également été rénovés. Au total, environ 75 pieux dans le lit de la rivière ont ainsi été traités. La complexité de ce projet était double. D’une part, il est vite apparu que les travaux ne pouvaient être réalisés qu’à partir d’un ponton. D’autre part, nous avons dû faire face à une rivière à marées. La différence de niveau entre la marée basse et la marée haute était d’environ 5 m, et nous devions bien sûr en tenir compte.
Une planification minutieuse
Une planification minutieuse était donc essentielle pour mener à bien ce projet. Une rénovation dans une rivière qui change de niveau deux fois par jour nécessite une parfaite organisation pratique. Plusieurs produits de réparation que nous utilisons nécessitent un certain temps de séchage, que nous devions garantir. Pendant les réparations dans la zone de marée, nous n’avions que quelques heures avant que la partie traitée ne soit à nouveau sous l’eau. Grâce à notre grande expérience et à nos bons contacts avec les fournisseurs, nous connaissons très bien le marché des produits, ce qui s’est révélé utile pour ce projet.
En concertation avec le sous-traitant, nous avons opté pour un ponton afin d’effectuer les travaux, supportant deux plateformes élévatrices. Nous avons également créé une jetée pour que les travailleurs puissent naviguer de la jetée au ponton. Tous les entrepreneurs ne sont pas équipés pour gérer des projets aussi complexes, mais là où d’autres abandonnent, Renotec intervient. Grâce à des semaines de réflexion préparatoire, nous sommes parvenus à un système opérationnel qui ne compromet pas la rentabilité.
Pour les vrais Renotec’ers
Réfléchir en coulisses est une chose, il faut aussi que les ouvriers et les contremaîtres puissent adhérer à l’ensemble du projet. C’est pourquoi tout le monde a été impliqué dans le processus de réflexion. Nous ne commencerons jamais un projet sans consulter le contremaître au préalable. Après tout, c’est lui ou elle qui est sur place et qui peut donc apporter un éclairage intéressant. Pour un Renotec’er, de tels projets apportent une énorme satisfaction car ils sont particulièrement atypiques et complexes.
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