Le gouvernement flamand, par l'intermédiaire de De Werkvennootschap, a recherché un partenaire privé pour la conception, la construction, l'entretien et le financement de la conversion de la R4 ouest et est à Gand.
À cette fin, une procédure d'appel d'offres sous forme de dialogue compétitif a été lancée en 2019. Tractebel a soutenu le consortium Bravo4 dans la supervision de la phase de dialogue et la rédaction de l'offre qui a finalement été désignée par le gouvernement comme l'offre gagnante à la mi-2021.
Le projet consiste, entre autres, en
(a) la conversion de 28 km de routes existantes en routes primaires à part entière
(b) la conversion de 16 carrefours routiers existants ; les carrefours à niveau existants seront remplacés par des échangeurs de trafic, des complexes de rampes, et/ou des tunnels ou des ponts pour cyclistes et piétons
(c) une rue cyclable de 10 km
(d) l'intégration spatiale et paysagère prenant en compte les différents paysages économiques, agricoles, écologiques et résidentiels qui seront traversés par ce projet d'infrastructure.
Suite à sa désignation en tant que soumissionnaire privilégié, Tractebel soutient actuellement le consortium Bravo4 dans la rédaction des demandes de permis environnementaux et, plus tard, de la conception finale et de la conception d'exécution.
Services fournis
Conception des routes et de l'infrastructure ferroviaire
Conception du drainage et gestion intégrée de l'eau
Calculs techniques et métrés
Conception de structures géotechniques
Création de modèles 3D BIM
Analyse de la capacité du trafic et simulations
Élaboration du phasage des travaux ("Less Nuisance")
Acoustique et vibrations : modélisation
Conseils sur la durabilité et les aspects environnementaux
Conseils sur les permis et les procédures MER ; écologie
Préparation de cartes SIG.