BridgeCity est un exemple parfait de la ville inclusive et durable que nous voulons construire pour demain. Le projet aura un programme mixte moyennement dense :
41 logements en vente par citydev.brussels (environ 5 700 m²) ;
40 logements sociaux de la BGHM et de la Maison bruxelloise (environ 5 500 m²) ;
4 000 m² d'ateliers et d'espaces de coworking pour les activités économiques ;
385 m² d'équipements publics ;
environ 2 000 m² pour un magasin ALDI ;
espaces verts.
Conception durable et tournée vers l'avenir
L'une des particularités du projet est sa mixité verticale : au-dessus du magasin, il y aura des logements conventionnés, et au-dessus des équipements publics, des logements sociaux.
Le projet sélectionné met également l'accent sur l'aménagement des espaces extérieurs, avec un jardin sur le toit au-dessus du magasin pour les logements en vente et un jardin au rez-de-chaussée pour les logements sociaux. Devant le bâtiment dédié aux activités économiques, une petite place verte reliera toutes les fonctions entre elles.
Deux parkings souterrains seront également construits : l'un pour les logements en vente, le magasin ALDI et les activités économiques, et l'autre pour les logements sociaux et les équipements. Les deux parkings sont indépendants l'un de l'autre et disposent chacun de leur propre entrée et sortie.
Circularité et durabilité
Le projet s'inscrit pleinement dans les principes de l'économie circulaire. Une partie des matériaux existants qui sont démontés ou démolis est réutilisée ou recyclée. Autant que possible, les matériaux sont réutilisés sur le site même.
L'ancienne centrale électrique authentique et bien conservée située au 110, rue François-Joseph Navez est en cours de restauration et sera transformée en espaces destinés à des activités économiques et à des ateliers.
Les bâtiments doivent être réversibles. Dans la mesure du possible, on utilise des éléments préfabriqués, des matériaux aux dimensions standard et des matériaux produits localement.
Nous visons à réduire au maximum l'impact environnemental en termes de déchets, d'émissions et de rejets. Pour ce faire, nous utilisons efficacement les ressources, choisissons judicieusement les matériaux et les techniques de construction et gérons de manière optimale les déchets de chantier et les déchets industriels. Le transport de terre de remblayage et de déblais est limité au strict minimum.
