À Hasselt, le nouveau pont cyclable et piétonnier qui enjambe le Gouverneur Verwilghensingel (R71) est désormais ouvert au public.

L'Agence des routes et de la circulation (Agentschap Wegen en Verkeer) a délibérément opté pour une conception élancée en acier. Grâce au pont Campusbrug, plus personne n'est obligé d'attendre au feu rouge pour traverser le Grote Ring. Les cyclistes parcourent désormais une distance de 410 mètres. Cela était nécessaire pour maintenir une faible pente (3,2 %). Les piétons empruntent des escaliers.

Des espaces de découverte sont prévus sur le pont. De plus, le pont sera relié à deux futurs bâtiments. Les étudiants pourront ainsi se rendre à l'école pratiquement à vélo.

Bon à savoir

- Le pont serpente le long des platanes. Afin de les préserver, les racines ont été sondées lors de la phase de conception, afin d'éviter qu'elles ne soient endommagées pendant les travaux.

- 115 forages ont été effectués pour vérifier la présence d'explosifs dans le sol. Aucun explosif n'a été trouvé.
- Pendant les travaux publics, l'alimentation principale en eau a été déplacée. Pour ce faire, un forage a été effectué à une profondeur de 13,5 mètres et sur une longueur de 260 mètres.
- Afin de pouvoir supporter le pont, des pieux ont été forés jusqu'au sol porteur. Si des fouilles devaient avoir lieu un jour, les archéologues trouveraient environ 190 pieux en béton.
- Le pont est constitué de 1 500 tonnes d'acier et a été fabriqué en Belgique. Il a été construit dans un atelier à Gand, puis transporté par bateau jusqu'à Hasselt.
- La route a été entièrement fermée uniquement pour la mise en place de la partie du pont au-dessus du Grote Ring.

- En fonction des bâtiments environnants, des tons bruns naturels ont été choisis. Le pont se distingue sur le plan architectural, mais s'intègre également parfaitement dans son futur environnement.

Source : Bouwkroniek