Le site est idéalement situé à proximité de l'autoroute Bruxelles-Liège. La chaussée de Louvain, véritable autoroute urbaine, est bordée d'immeubles disparates de 2 à 3 niveaux. L'avenue des Communautés, qui est une artère récente dans Bruxelles, est de belle largeur et arborée; elle est actuellement peu construite.

Le projet tente de réaliser une articulation :

- à l'intersection entre ces deux axes routiers,

- avec les autres bâtiments et la parcelle existante.

Il prévoit la démolition de l'appendice du bâtiment existant sur la parcelle (pignon aveugle) pour "accrocher" le nouvel immeuble au bâtiment existant rénové, qui date des années '50 et bien entretenu par le maître de l'ouvrage et son locataire.

Le nouvel immeuble comprend :

- un socle horizontal d'un niveau placé en recul et sur pilotis de manière à créer une esplanade d'entrée. Celle-ci, légèrement en pente, autorise un accès aisé en voiture ;

- Le mur qui ferme la composition de l'arrière de l'esplanade d'entrée met en valeur les circulations verticales vitrées ; la position en recul de ce mur permet d'apporter un maximum de lumière naturelle sous le socle ;

- Une tour cylindrique de 6 étages de bureaux. Cette tour constitue un signal vertical dans l'environnement bâti. La tour est séparée du socle pour alléger la composition architecturale ; le cœur de la tour est vide sur toute sa hauteur. Ce vide sert de cheminée thermique et de puits de lumière ;

- Une tour technique, séparée et excentrée, contient les circulations verticales vitrées et les locaux sanitaires et de service. Les groupes de ventilation ainsi que les machineries ascenseurs sont masqués par les ventelles en partie haute de la tour. La trémie des ascenseurs se prolonge jusqu'au dernier sous-sol, de manière à y apporter la lumière naturelle.

- À l'intérieur de l'îlot, un parking couvert de trois niveaux est situé sous le niveau de la cour. Le parking, recouvert en partie supérieure par un plan d'eau mince, est éclairé en son centre par une fente vitrée implantée perpendiculairement à la tour technique.

- En périphérie de l'intérieur de l'îlot, un petit volume horizontal de un et deux niveaux, redonne échelle et cohérence à l'ensemble bâti hétéroclite existant. Afin de ne pas dépasser le nombre de m² autorisé par entité (max. 3.000 m²), ce petit volume de 600 m² est indépendant du restant du projet ; il est relié exclusivement au bâtiment existant.