Rand.9

Architecten

Bontinck Architecture & Engineering

Locatie

Hundelgemsesteenweg, Gent/Merelbeke

Bouwheer

Cornerstones Development cvba

Startdatum

2018

Einddatum

2021

Ligging

Het projectgebied situeert zich langs de Hundelgemsesteenweg, het is deels gelegen op grondgebied Gent en deels op grondgebied Merelbeke. De gemeentegrens loopt centraal (in lengterichting) over het terrein

Omgeving

De onmiddellijke omgeving wordt hoofdzakelijk gekenmerkt door diverse woonprojecten met meergezinswoningen.

Terrein

Het terrein heeft een oppervlakte van ca 7844m². Aan Oost- en Westzijde wordt de projectzone begrensd door respectievelijk de Hundelgemsesteenweg en een fietspad langs de Schelde. Het fietspad ligt ongeveer 6,5 meter lager dan de Hundelgemsesteenweg,. Voor de realisatie van het project zullen meerdere loodsgebouwen afgebroken worden die het terrein uitvlakken en zo een breuk vormen (door middel van een hoog talud) met het fietspad langs de Schelde. Het terrein zal na afbraak een herprofilering krijgen om een verbinding te realiseren tussen het fietspad langsheen de Schelde, de aansluitende groenzone (volgens het gemeentelijk RUP ‘Groenas 4 Bovenschelde’)  en de Hundelgemsesteenweg. Zijdelings wordt het terrein geflankeerd door een begraafplaats aan de zuidzijde (op het grondgebied Merelbeke) en een woonproject aan de noordzijde (op het grondgebied Gent).

Oriëntatie: karakteristiek voor het project is de oost-westoriëntatie dwars op de Schelde. Alle terrassen kunnen daardoor genieten van een zonnige zuid- of westoriëntatie met zicht op de Schelde.

Groenzone: het ontwerp voorziet in een doorwaadbare groenzone centraal gelegen tussen de op te richten gebouwen en de Schelde. De aanleg van een nieuwe dwarsverbinding voor fietsers (langs de noordzijde) tussen de Hundelgemsesteenweg en het fietspad (langs de Schelde) versterken eveneens de ‘goede doorwaadbaarheid’ van het gebied. Door de centrale ligging van het groen kunnen alle bewoners optimaal genieten van de verblijfskwaliteiten van dit groen dat de mogelijkheid biedt om te verpozen of te ontspannen. Alle appartementen hebben zicht op ‘open groene ruimte’ wat bijdraagt tot een goede sociale controle. De aanplantingen worden voorzien in bomen, grassen en streekeigen vakbeplanting, gemengde haag en schermgroen.

Volumes en inplanting

Aan de straatzijde (grondgebied Gent) wordt een invulgebouw voorzien dat eveneens als poort fungeert met een brede onderdoorrit van 2 bouwlagen hoog. Het gebouw voorziet in 7 woonunits en heeft een kroonlijsthoogte langs de straatkant van 4 volle bouwlagen. Het gebouw heeft een BVO van 687m³. Op het achterliggend terrein wordt parallel met de Steenweg en achterliggende Schelde een tweede vrijstaand gebouw voorzien dat voorziet in 12 woonunits op grondgebied Merelbeke en 23 woonunits op grondgebied Gent. Het gebouw telt 3 volle bouwlagen, een teruggetrokken dakniveau boven het straatpeil van de Hundelgemsesteenweg en een bijkomende bouwlaag onder dit straatpeil.  Tgv. het aflopende terreinprofiel is de straatzijde van deze onderste bouwlaag ingevuld als ondergrondse parking, terwijl de Scheldezijde ingevuld wordt met woonunits. .Het gebouw past binnen het toegelaten terreinprofiel (volgens de bouwvoorschriften van Merelbeke-RUP nr.11). Het volume vormt een voortzetting van de gelijkaardige, reeds gerealiseerde projecten in de onmiddellijke omgeving langs de Hundelgemsesteenweg (zijde Gent). Het centrale gebouw heeft een BVO van 3844m³. De ondergrondse parking, ondergrondse bergingen en technische ruimtes hebben een oppervlakte van 1549m².

Architectuur

Het centrale gebouw laat zich vooral kenmerken door haar lengte in combinatie met een terrasgevel die vooral gericht is naar de Schelde toe. Om vanuit dit gegeven geen statische architectuur te bekomen, werd uitgegaan van een sterke focus op de invulling met gelijkwaardige voor-, achter– en zijgevels. Dit enerzijds door de centrale invulling met doorzonappartementen. Anderzijds door de speling van 2 materialen (lichtgrijze sierbeton en rood/bruine baksteen).

Deze 2 materialen die onderling in- en uitspringen (ten opzichte van elkaar) vormen een dynamiek die zich uitstrekt over de 4 gevelvlakken. Door deze gelijkaardige behandeling krijgt het volume een alzijdig karkater. Het gebouw aan de straatkant laat zich qua volume kenmerken door haar functie als poortgebouw. Door de afwijkende kroonlijsten van de naburige bebouwing bleek een exacte aansluiting van de kroonlijst niet mogelijk. Om die reden vormt het poortgebouw een strak volume (zonder terugspringend niveau bovenaan) dat een betere uitstraling geeft aan haar functie als poortgebouw. Het past zich op deze manier alsnog harmonieus in tussen de aansluitende bebouwing. De gevel van dit kleinere volume maakt gebruik van dezelfde materialen, doch op een andere manier toegepast als bij het centrale gebouw. De gevel is overwegend in baksteen, het zichtbeton wordt gereserveerd voor enkele accenten (uitspringende terrassen, gevelvlakken van de onderdoorrit en een doorlopende raamdorpel). Naar analogie met het achterste gebouw wordt ook hier geopteerd voor een horizontale geleding, ditmaal middels licht uitspringende stroken gevelmetselwerk (in strek). Dit vormt een subtiele doch geen anekdotische knipoog naar het achterliggende gebouw.

Woningdichtheid en typologieën

In het ontwerp werd gestreefd naar enerzijds een individuele kwaliteit van de entiteiten en anderzijds een variant aanbod van de wooneenheden. In dit project werd een mooie mix van studio, 1-, 2-, en 3-slaapkamer- appartementen gerealiseerd. Bij de grotere units werd de mogelijkheid gecreëerd om deze te voorzien van een tuin of een grotere terrasoppervlakte. Eveneens werd uitgegaan van een flexibel ontwerp waarbij de mogelijkheid tot samenvoegen van 2 kleinere units tot 1 grote unit in het basisconcept werd geïntegreerd.

Parkeren: de nodige hoeveelheid parkeerplaatsen (in totaal 50) worden voorzien, waarvan 40 in de ondergrondse parking en 10 op maaiveldniveau. De gehanteerde parkeerratio’s voor Gent en Merelbeke zijn verschillend (respectievelijk 1 en 1.5pp./unit)  Er zijn geen afgesloten garageboxen.

Ondernemingen