Het bestaande busstation in het hart van de Waalse hoofdstad was verzadigd en zou dat in de toekomst nog meer worden. Vlak ernaast lag het treinstation er sinds eind de jaren 90 onafgewerkt bij. De NMBS via Eurogare, het Waals Gewest, TEC en de Stad Namen beslisten daarom om een veiliger en aangenamer busstation te bouwen. Het project van Ney & Partners omvatte de bouw van het toekomstige busstation op het dak van het bestaande treinstation, dat tegelijk gerenoveerd en afgewerkt werd. Door de betere aansluitingen tussen trein en bus zag een efficiënte “multimodale hub” het levenslicht. Via een hellend vlak en een tuibrug kunnen de bussen voortaan tot op het dak van het treinstation rijden. Tijdens de werken werd ook de Place Léopold aan de voet van de helling tot het busstation heringericht.

Bijzonderheden

Het nieuwe busstation bestaat uit een groot centraal perron en twee bijkomende perrons voor tijdens de piekmomenten. De wachtruimte van het centrale perron is bedekt met zonnepanelen die het energieverbruik van het nieuwe gebouw dekken. Het hellend vlak en de brug moeten niet louter worden gezien als de functionele toegang tot het busstation op het dak. Wel leest de hellende aanloop naar de ‘zwevende brug’ als een opengewerkte gevel met een horizontale bovenlijn. Het lijkt wel een sokkel op de schaal van het 200 meter lange gebouw van de parking Léopold ernaast. De mast van de tuibrug is door zijn vorm en zijn positie een op zichzelf staand icoon van de nieuwe hub. Hij is driehoekig van vorm en bestaat uit dikke, gemetalliseerde en lichtgrijs geschilderde platen. Dankzij de lange kabels en de ‘knik’ onderaan konden de afmetingen van de mast beperkt worden tot het minimum dat nodig was om de krachten op te vangen.