Sinds de jaren 1990 heeft Brussels Airport (Zaventem) geleidelijk een nieuwe terminal en extra steigers verworven, evenals de infrastructuur die nodig is om een ​​gloednieuwe TGV-verbinding aan te bieden. Verantwoordelijk voor deze opeenvolgende projecten: BESIX.
Lucht, spoor en weg
Aan het begin van de jaren negentig kwam naast de tijdperkterminal een nieuwe terminal met 7 verdiepingen uit de grond, evenals een "Pier B" met 3 verdiepingen en een reeks bruggen en wegen om er toegang toe te krijgen. Op 20 m onder de grond ontstaat een compleet TGV-station om verbindingen met het hogesnelheidstreinnetwerk te vergemakkelijken. BESIX bouwt daarbij een 300 m lange tunnel onder de wegeninfrastructuur en een 400 m lange tunnel onder de start- en landingsbanen voor het treinstation, tussen de passagiersterminal en de toekomstige pier A.
Nieuwe extensie
Aan het begin van de jaren 2000 werd de nieuwe "Pier A" geboren. Drie verdiepingen, 31 instaphekken. Aangesloten op een andere nieuwe infrastructuur met 5 verdiepingen - ook gebouwd door BESIX - is het verdeeld in 3 delen: een technische gang, een openbare gang met 3 transportbanden en 10 liften en een gang voor het vervoeren van bagage.
Panoramisch zicht
Passagiers en bezoekers kunnen al hoogte winnen dankzij 3 panoramische liften die de 10 gewone liften completeren.