De Kantienberg en het Kramersplein worden in de eerste plaats aangepakt omwille van de slechte staat van de huidige wegenis. Bij het optrekken van de nieuwe campus van de Artevelde Hogeschool is er trouwens een aantal meter achteruit gebouwd waardoor er meer mogelijkheden zijn om het openbaar domein kwaliteitsvol in te richten. Bij de bouw van de ondergrondse parking onder Sint-Pietersplein werd het ondergronds brengen van de parkeerplaatsen op het Kramersplein reeds in rekening gebracht, ook deze zone vraagt om een heraanleg van zodra ze parkeervrij gemaakt wordt. Het wegen- en rioleringsontwerp omvat de volledige Kantienberg, het Kramersplein en het nog niet heraangelegd deel van de Voetweg. Tevens is de aanleg van een fietsverbinding tussen Stalhof en de Kantienberg en de herwerking van de kop van de Kunstlaan in functie van een veiligere fietsoversteek voorzien binnen dit dossier.
De Kantienberg wordt ingericht als een zone 30 met een rijweg in kasseien en voetpaden in platines. In functie van de fietser worden de kantstroken aangelegd in uitgewassen beton op een breedte van 1,1m. Hierdoor ontstaat een fietsvriendelijke verbinding tussen de Muinkbrug en het Kramersplein die toch past binnen het historisch kader van deze omgeving. In de zone met woningen wordt een parkeerstrook voorzien die eventueel kan gereserveerd worden voor bewoners. Ter hoogte van de Artevelde Hogeschool worden bomen voorzien in het voetpad, deze bomen staan gepositioneerd ten opzichte van de blinde gevels van het gebouw.
Het Kramersplein tussen het Liberaal archief en het Sint-Pietersplein wordt ontworpen als een verlengstuk van het Sint-Pietersplein. Het volledige plein wordt verkeersvrij gehouden en aangelegd in hetzelfde materiaal als de voorplecht van de Sint-Pieterskerk. Hierdoor ontstaat een samengang die de ruimte een aantrekkelijke identiteit geeft. Voor de gevel van het Liberaal archief worden twee grote plantvakken voorzien die plaats bieden voor een zestal bomen.
Het Zuidelijke deel van het Kramersplein gelegen langsheen het Liberaal Archief is ontworpen samen met de Voetweg als een woonerf. Dit hoofdzakelijk om duidelijk te maken dat de verbinding tussen de Overpoortstraat en de Kantienberg een doorsteek is voor lokaal verkeer en zo sluipverkeer te ontmoedigen. Het woonerf wordt aangelegd in betonstraatstenen van het dubbelklinkerformaat met parkeervakken in kasseien. Rondom het liberaal archief worden bomen voorzien. De afstand tussen de bomen is voldoende om tijdens de halfvastenfoor kramen tussen de bomen in te planten. Langsheen de Overpoort wordt enkel de zone tussen de boordsteen en het Liberaal archief heraangelegd. In dit ruime voetpad wordt ruimte voorzien voor fietsenstallingen, taxistaanplaatsen, een frituur en bomen.
Verder zijn er nog een aantal kleinere aanpassingen meeggenomen binnen dit ontwerp: zo worden de voetpaden op de Muinkbrug heraangelegd in platines, wordt een fietspad aangelegd in uitgewassen beton tussen de Kantienberg en het Stalhof, leggen we het voetpad en toegangsplein langsheen de voetweg ter hoogte van de campus van de Artevelde hogeschool aan in elementverharding en wordt de aansluiting van de Kunstlaan op de Overpoortstraat herwerkt.
Het globale verlies aan parkeerplaatsen op het Kramersplein en in de Kantienberg is reeds meegenomen bij het dimensioneren van de parking onder Sint-Pietersplein. Kramersplein langsheen het Liberaal archief en de voetweg samen daalt de parkeerbalans van 31 plaatsen in de bestaande toestand naar 26 plaatsen in de ontworpen toestand.
Tenslotte zal TMVW ook de riolering integraal vernieuwen, er wordt een volledig gescheiden systeem voorzien. Het afvalwater wordt afgevoerd naar de collectoren langsheen de Muinkschelde en het regenwater vloeit af naar de Muinkschelde zelf.
