Het projectgebied omvat het volledige Looppad gelegen tussen de Schoenerstraat en de Durmeschipstraat, het middeneiland van de Schoenerstraat met het gedeelte rijweg langs de zijde van het Looppad, het eerste gedeelte van het Moerpad en ten slotte de straatmond van het wegje naar de garageboxen gelegen achter huisnummers 23 en 25.

Het Looppad en het Moerpad vormen samen een doorsteek voor fietsers en voetgangers tussen de Durmeschipstraat en de Kapiteinsstraat. Het Looppad staat bij regenweer steeds onder water. Vandaag is dit pad van rooilijn tot rooilijn verhard met grijze betontegels. Deze betontegels liggen op bepaalde plaatsen sterk verzakt.

Het Looppad en het Moerpad worden heraangelegd als een betonnen dubbelrichting fiets- en wandelpad met een breedte van 2,50m met aan weerszijden een grindkoffer voor een verbeterde infiltratie van regenwater. Het rechtlijnige pad wordt volledig in beton gegoten met aan de zijde van de Schoenerstraat een lichte afbuiging richting het Moerpad. De boordstenen worden verzonken aangelegd zodat er een naadloze aansluiting met de Schoenerstraat tot stand komt.

Het eerste gedeelte van het Moerpad wordt ook heraangelegd met een betonnen fiets- en voetpad van 2,5m breed met aan weerszijden een grindkoffer. De boordstenen en het voetpad aan het begin van het Moerpad worden verlaagd aangelegd voor een comfortabele aansluiting voor fietsers en rolstoelgebruikers.

Het middeneiland in de Schoenerstraat wordt fors uitgebreid naar de woningen aan de even zijde van de straat toe. Het bestaande voetpad wordt vervangen door een groen voetpad met een totale breedte van 1,52m. Dit voetpad bestaat uit twee stroken lineaire grasbetontegels met daartussen een strook van 40cm betonstraatstenen van het dubbelklinkerformaat. Dit voetpad volgt de rooilijn.

Ter hoogte van de opritten loopt het voetpad door. De aansluiting tussen de op opritten en de rijweg worden conisch aangelegd in betonstraatstenen van het dubbelklinkerformaat met daarin stroken van grasbetontegels verwerkt.

Door de forse uitbreiding van het middeneiland in de Schoenerstraat en de aanleg van grindkoffers aan weerszijden van de nieuwe fietspaden wordt de verhardingsbalans heel positief. Binnen de projectzone is momenteel ongeveer 104m² aan groenzone aanwezig. Na de uitvoering van de beschreven werken zal dit oppervlakte gestegen zijn tot ongeveer 484m².

De bestaande rijrichtingen in de Schoenerstraat en de Durmeschipstraat blijven behouden. Momenteel is dit tweerichtingsverkeer.

De parkeerbalans vermindert met een viertal parkeerplaatsen door de uitbreiding van het middeneiland. Hierbij dient wel gezegd te worden dat de meeste huizen in deze straat over een eigen garage en ruime oprit beschikken.