Voor de werken waren de fietspaden in de Bergensesteenweg (N6) smal, gelijkgronds en aanliggend aan de rijweg. Om fietsers beter te beschermen op de drukke verbindingsweg tussen Halle en Tubeke werd aan de beide zijden van de steenweg verhoogde fietspaden in asfalt aangelegd naast de rijweg.

Over de hele lengte van het anderhalf kilometer lange traject werden vrijliggende fietspaden in asfalt aangelegd. Dit verhoogde niet alleen de veiligheid, ook het rijcomfort van fietsers werd drastisch verbeterd.