Door het centrum van Ronse rijdt zwaar vrachtverkeer via de N60, die Gent met Wallonië verbindt. De studiegroep Tractebel-Arcadis onderzocht verschillende alternatieven, waarvan een geboorde tunnel als oplossing werd gekozen. Het project brengt het stadscentrum en zijn omgeving weer tot leven voor de inwoners door het zware verkeer te verminderen en natuur en erfgoed meer te integreren.

De uitdaging

In de jaren negentig werd de N60 door de Vlaamse overheid omschreven als de "ontbrekende schakel". De weg verbindt Gent met Wallonië, maar ter hoogte van Ronse loopt hij dwars door het stadscentrum. Dit heeft aanzienlijke gevolgen voor de verkeersveiligheid en de leefbaarheid, dus werden verschillende alternatieven onderzocht.

De oplossing

Sinds 2018 voert de studiegroep RondRonse (een integrale samenwerking tussen Arcadis en Tractebel) in opdracht van De Werkvennootschap een diepgaande studie- en participatiefase uit. Uit de vele onderzochte mogelijkheden is nu een overtuigend alternatief gekozen.

Een geboorde tunnel van meer dan 2 km onder de heuvels van de Vlaamse Ardennen biedt een oplossing voor de primaire noord-zuidverbinding N60. Vanaf het kruispunt met de N36 loopt het tracé bovengronds door naar het zuiden. De aanvullende oost-westverbinding begint bij dit knooppunt, net ten noorden van de taalgrens.

De centrale geboorde tunnel zorgt voor een maximale scheiding van lokaal en doorgaand verkeer, een verkorting van de reistijd en een vermindering van het verkeer door Ronse. Bovendien wordt de zuidrand van Ronse goed ontsloten, zowel voor fietsers als voor gemotoriseerd verkeer.

Het gekozen alternatief - 'Alternatief plus G4' genoemd - komt voort uit een eerder regionaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan (SEP) proces in 2015, maar werd door de werkgroep Tractebel-Arcadis binnen De Werkvennootschap (DWV) verfijnd, rekening houdend met verschillende geactualiseerde uitgangspunten en studies.

De impact

Voor Ronse en omgeving zoeken we niet alleen naar een duurzame mobiliteitsoplossing, maar onderzoeken we ook hoe een nieuwe wegverbinding een positieve stimulans kan zijn voor een betere levenskwaliteit, een verhoogde ontwikkeling van trage banen en fietsroutes, een versterking van de bos- en natuurgordels op het vlak van erfgoed, en een opwaardering van het unieke landschap van de Vlaamse Ardennen.

Ook natuur en landschap spelen een belangrijke rol in dit project, waaronder de versterking van het landschap en het erfgoed met optimaal behoud van de landbouw en de uitbreiding van natuur- en bosgebieden. De Europese Natura 2000-doelstellingen voor de regio zijn gericht op het herstel en de versterking van Kluisberg-Koppenberg-Muziekberg. Er wordt nu een scenario gepresenteerd om deze bebossing mogelijk te maken.

https://www.arcadis.com/fr-be/projects/europe/belgium/rond-ronse-autour-renaix