Het project is een aanzet om de rit te verenigen met het genot van de reis, de wereld van de bestuurder met de omgeving, de veiligheid met het comfort, het noodzakelijke met het aangename.

De compactheid van het project heeft tot doel een maximale groenoppervlakte en een minimum aan asfaltoppervlakte te realiseren, anderzijds worden de functies van het servicestation geoptimaliseerd.

De formele opbouw van het station en de functionele organisatie, een spiraalvorm rondom het centrum van het station dat dienst doet als inkompatio, zijn voortgevloeid uit de zorg om de verschillende passages vlot, harmonieus en efficiënt te laten verlopen. Dit punt is de verzamel- en ontmoetingsplaats bij uitstek van de hele servicehaven.

Rondom deze centrale plaats ontplooien de daken zich zoals vleugels, het zijn koepels gevormd uit witte PVC-zeilen, bevestigd op een structuur van gelijmd gelammeleerd hout. Ze kondigen het station aan vanaf de autosnelweg. De verschillende vleugels bedekken een enkel paviljoengebouw waarin alle diensten van het station verenigd zijn. Elke vleugel omvat een specifieke groep diensten: de pompen bevinden zich onder de voornaamste luifel, de inkompartij bevindt zich onder de kleinste luifel, de boetiek en de technische lokalen zitten onder de achterste luifel die parallel staat aan deze van de pompen en tot slot is er het restaurant dat zich bevindt onder de koepelvormige luifel. Deze zeilen vleugels of koepels die ’s nachts oplichten, zijn een herkenbaar en zichtbaar signaal.

Een loopbrug, die is opgebouwd uit een structuur van hout en metaal met een dak van PVC-doek, vormt een visuele verzamelplaats tussen de twee stations, zoals een speels lint tussen twee vliegers.

Het patroon van de parkeerplaatsen is als een kroon omheen het gebouw. Deze opstelling laat toe de wagens van binnenuit te overzien, de diensten van het tankstation concentrisch te hergroeperen en een gelimiteerde snelheidszone in te lassen die het station omvat.

De aanleg van de groenzones is zodanig uitgewerkt dat het omliggende bestaande landschap verlengd wordt.

De zorg voor deze contextuele integratie, zowel landschappelijk als regionaal, komt voort uit de materiaalkeuze voor de belangrijkste onderdelen van het gebouw: de gevels en de draagstructuur zijn vervaardigd uit inlands hout.

Bovendien zijn alle fasen van het project doordrongen van het begrip "hoge milieukwaliteit": de studiefase, de constructie, de uitbating en het onderhoud, tot en met de demonteerbaarheid van het project op het einde van de vergunning.