Opgetrokken aan het begin van de twintigste eeuw, is het complex van Tour & Taxis (35 ha) een van de mooiste voorbeelden ter wereld van een multimodaal transportcentrum.

Ontworpen als een punt waar scheepvaart, spoorwegen en wegverkeer samenkwamen, heeft dit een cruciale rol gespeeld in het in beweging brengen van de stedelijke en landelijke economie van het land.

Deze gebouwen werden helemaal conform de rationalistische theorieën gebouwd, waarbij men een maximum aan staal, glas en gewapend beton heeft gebruikt.

Na het ontstaan van de Europese Gemeenschap veroorzaakten de aanpassingen van het commerciële, industriële en douanebeleid de geleidelijke achteruitgang van de site.

Na verscheidene doelloze jaren die het gebouw erop achteruit deden gaan, werd de gehele site weer leven ingeblazen dankzij de invoer van een nieuw programma waarbij voluit op verschillende elementen werd ingezet.

In een eerste fase werden twee emblematische gebouwen met een totale bovengrondse oppervlakte van 60.000 m² - het Koninklijk Pakhuis en la Succursale - aan een nauwkeurige renovatie onderworpen, waarbij men de esthetische, patrimoniale en organisatorische kenmerken wilde behouden, maar tegelijkertijd het gebouw wel met beide voeten de twintigste eeuw wilde laten betreden.

De werken die Archi 2000 werden toegekend betroffen het geheel van de gesloten ruwbouw.

Het Tour & Taxis-project heeft een medaille gewonnen in de categorie 1 "Conservatie" van de EU-prijs voor cultureel erfgoed. Europa Nostra Awards 2008. Een medaille werd uitgereikt voor "de hoge kwaliteit van het conservatiewerk, tegelijkertijd aanzienlijk en bescheiden, dat het industriële verleden van het complex eert.