En 2011, l’Agence flamande des Routes et de la Circulation a démarré le projet Noord-Zuid Kempen. Le réaménagement des voies d’accès de Geel-West (E313) et l’aménagement d’une nouvelle voie de communication entre Geel et Kasterlee a permis de réaliser une mobilité plus rapide et plus sûre dans la région, éliminant de ce fait un chaînon manquant.
Réaménagement des voies d’accès à Geel-West (E313)
Une première partie du projet Noord-Zuid Kempen inclut le réaménagement complet des alentours de l’entrée et de la sortie Geel-West de la E313. Des files bloquaient déjà tous les jours les sorties et les carrefours voisins, ce qui créait des situations dangereuses. En réunissant les bras de ces carrefours et sorties sur deux ronds-points et en séparant différents flux de circulation, la fluidité du trafic sera améliorée. La circulation locale débouche sur les ronds-points, tandis que le trafic continu passe au-dessus de la E313, du rond-point nord et du canal Albert via un fly-over.
Des milliers de m3 de terre ont été déplacés pour préparer le terrain à la construction du fly-over. Un pont au-dessus de la E313 a été démoli et remplacé par deux nouveaux ponts. Un pont suspendu impressionnant a été construit sur le canal Albert. Le fly-over et le pont suspendu ont été mis en service en septembre 2013 (après une action ludique impliquant des écoliers de la région). Les derniers travaux sont achevés en juin 2014.
Nouvelle voie de communication Geel-Kasterlee (N19g)
La deuxième partie du projet Noord-Zuid Kempen comprend l’aménagement d’un nouvel axe routier de près de 7 kilomètres entre Geel et Kasterlee (N19g). Cet axe est parallèle à la N19 existante qui traverse le centre du village de Kasterlee et doit absorber un trafic trop important. La nouvelle voie de communication passe au-dessus de la Kleine Nete du canal Bocholt-Herentals au moyen de ponts. À hauteur de la réserve naturelle De Hoge Mouw, la route traverse un tunnel de 500 mètres, le plus long de Campine. Le tunnel est recouvert de terre, afin que la nature puisse s’y développer. En février 2013, la nouvelle route et le tunnel Hoge Mouw ont été inaugurés lors d’une fête populaire sportive qui a remporté un franc succès.
Mesures de réduction des nuisances
Un projet de grande ampleur tel que Noord-Zuid Kempen cause des nuisances provisoires pour le trafic, les riverains et les entrepreneurs des environs. C’est la raison pour laquelle l’Agence flamande des Routes et de la Circulation a entièrement réaménagé 11 carrefours à Geel et aux alentours durant une phase préparatoire. L’objectif était de prendre en charge le trafic qui était dévié pendant les travaux. Les modifications sont définitives et seront donc maintenues après la réouverture de Geel-West. De plus, de nombreuses initiatives ont été prises en vue de fournir des informations correctes et opportunes sur l’avancée des travaux. Des bulletins d’information, des vidéos, des photos et les plans des déviations ont été postés sur le site www.noordzuidkempen.be.
