Willemen Infra

La construction routière sous toutes ses facettes

La construction de routes est une spécialité que seule une poignée d’entreprises maîtrisent réellement. Willemen Infra, à Tronchiennes, fait partie de ce club ultra sélect. Issue de la fusion de trois grands noms du secteur, cette entreprise réunit sous un même toit tous les aspects de la construction routière. De l’étude à l’exécution, en passant par la signalisation et l’entretien, sans oublier la production d’asphalte et de béton routier : Willemen Infra est expert dans tous les domaines.

Willemen Infra a vu le jour en 2018 à la suite de la fusion d’Aswebo, d’Aannemingen Van Wellen et de la division infra de Kumpen. Elle fait aujourd’hui partie de la branche Infra du groupe Willemen, aux côtés de Mobilmat (petit entretien et réparation de routes en asphalte et en béton), de la société de transport Vandamme-Madoe et de Kumpen Renovatietechnieken (rénovation de systèmes de gaz, d’eau et d’égouts). Willemen Infra compte actuellement plus de 1 000 employés, répartis sur une large gamme de services. « Nous nous distinguons par notre approche globale », déclare le directeur général Kurt Kesteloot. « Non seulement nous réalisons les travaux, mais nous mettons également à disposition de nos clients nos propres laboratoires, nos services d’étude, nos techniciens de maintenance, nos géomètres et notre asphalte et béton routier. C’est pourquoi, outre nos travaux pour les pouvoirs publics, nous sommes particulièrement actifs dans les secteurs portuaire et pétrochimique. »

Du béton routier certifié

Avec quatre usines d’asphalte, une participation de 50 % dans Ascovil (Villers-Le-Bouillet) et quatre centrales à béton, Willemen Infra est aujourd’hui l’un des plus importants producteurs d’asphalte et de béton routier. « Nous fournissons du béton routier certifié TRA50 à des sites situés dans toute la Flandre – y compris ceux appartenant à des tiers », confirme Kurt Kesteloot. « La durabilité est le fil conducteur de toutes nos activités. Nous disposons notamment de nos propres sites de recyclage, grâce auxquels nous contribuons activement à la réutilisation du béton, de l’asphalte et des gravats de construction. Cette année, nos efforts dans le domaine de la réduction des émissions de CO2 ont été récompensés par l’attribution du tout premier certificat belge de sensibilisation aux émissions de CO2 de COPRO. »

Le plus grand parc éolien terrestre du pays

Willemen Infra a joué un rôle important dans la construction du plus grand parc éolien onshore en Flandre, dans le port de Zeebrugge. Outre la construction des socles pour les 11 éoliennes, l’entreprise a également été chargée de construire les plateformes de travail pour les grues nécessaires à l’érection des éoliennes. Le parc éolien produit 44 MW d’énergie verte, qui sera utilisée par ICO, les navires amarrés et les bâtiments situés à proximité, et à l’avenir pour charger les 100 000 voitures électriques qui arrivent au port chaque année. ENGIE a également installé le plus grand îlot de recharge de véhicules électriques de Belgique, avec 308 points de recharge. Parmi les tâches effectuées par Willemen Infra, citons le drainage et l’excavation de la fosse de construction, l’installation de tubes d’attente et de planchers de travail en béton et le coulage de 500 m³ de béton par socle. Malgré les défis posés par la crise sanitaire et un hiver humide, Willemen Infra a achevé le projet dans les délais prévus et a contribué à la poursuite du développement des énergies renouvelables en Flandre.

Une cyclostrade avec un pont composite

Willemen Infra a également apporté sa pierre à l’édifice lors de l’aménagement de l’autoroute cyclable F11 Anvers-Lier, qui comprend une liaison entre l’aéroport de Deurne et Boechout sur une distance de 3,7 kilomètres. À la frontière de Boechout et de Mortsel, le plus long pont en matériaux composites de Belgique a été installé. Il s’agit d’une première pour notre pays, car c’est le premier pont cyclable en plastique renforcé de fibres de verre. Par ailleurs, aucun pont de ce type n’a une portée libre plus grande en Belgique. Malgré son poids limité de 33 tonnes, il a une durée de vie de plus de cent ans. L’ensemble des travaux liés à cette passerelle pour vélos a duré à peine deux mois.

Références

- Tangente de Malines - Infrastructures routières, de finition, de signalisation et cyclables

- Borealis Kallo Sint-Jansweg - Travaux de génie civil Greenfield Tecnimont

- Anvers Kasteelpleinstraat, Kronenburgstraat - Routes et ouvrages d'assainissement

- Mortsel R11 - Reconstruction de la Krijgsbaan de l'Eggestraat à l'intersection Heirbaan

- Usine de travaux routiers de BASF

- N120 entretien structurel dans le cadre du pont Hoogmolen  

- Objectif K1742 Deurganckdok West - site d'extension Krommenhoek

- Anvers - Mesures d'accompagnement Goulets d'étranglement à vélo

- Mechelen N16 - Carrefour de réalisation

- Opitterkiezel - N721

- Heufkensweg

- Reconstruction de Groenmarkt

- Beverlo-Koersel Nieuwendijk Phase 2

- Rénovation des sentiers pédestres de la Lindelsebaan

- Assainissement et travaux routiers Boekhout

- Quartier Malou

- Koningin Maria-Louisalaan

- Construction de pistes cyclables et d'aires d'attente

- Kogbeek

- Intersection N3/N80

- R41 Tunnel d'Alost

- E17 Viaduc de réhabilitation de Gentbrugge

- N260 Autoroute cyclable Grimbergen-Vilvoorde Route du Canal Nord

- Rénovation de l'aéroport de Zaventem RWY 25R/07L

- A13 Rénovation de Beringen à la DGB

- Piste cyclable N370 Wingene-Beernem Beernemsesteenweg

- R0 Beersel-Drogenbos - Remplacement de murs antibruit

- Entretien structurel de l'A8 à Hal

- Connexion Londerzeel Lakeman-Linde

- Travaux d'amélioration de la Fabriekstraat à Sint-Pieters-Leeuw

- Zone industrielle d'Alost Denderomgeving Noord

- Lochristi Kapelleken-Schoolstraat-Dorpsstraat

- Reconstruction à Bruges de la Katelijnestraat-Arsenaalstraat

- E40-N285 Complexe de sortie Assesteenweg de Ternat

- Eoliennes ICO à Zeebrugge

- N35 réhabilitation du Vaartbrug à Deinze

- Piste cyclable Rassel-Robbrechtstraat-Zijp à Wemmel

- E313 Olen placement de barrières anti-bruit

- Rénovation d'un collecteur d'eaux usées à Arnhem.