Willemen Infra

Wegenbouw in al zijn facetten

Het bouwen van wegen is een specialiteit die maar een handvol bedrijven echt onder de knie heeft. Tot deze selecte club behoort zeker Willemen Infra uit Drongen. Ontstaan uit de fusie van drie zwaargewichten, verenigt dit bedrijf alle aspecten van wegenbouw onder één dak. Van studie tot uitvoering, van signalisatie tot onderhoud, en zelfs de productie van asfalt en wegenisbeton: Willemen Infra is van alle markten thuis.

Willemen Infra ontstond in 2018 uit de fusie tussen Aswebo, Aannemingen Van Wellen en de infra-afdeling van Kumpen. Vandaag is het onderdeel van de businessline Infra van de Willemen Groep, samen met Mobilmat (klein onderhoud en herstel van asfalt- en betonwegen), transportbedrijf Vandamme-Madoe en Kumpen Renovatietechnieken (renovatie van gas-, water- en rioleringssystemen). Willemen Infra telt vandaag meer dan 1.000 medewerkers die over een hele resem diensten zijn verspreid. “Wij onderscheiden ons immers door een totaalaanpak”, aldus algemeen directeur Joris De Kesel. “We voeren niet alleen de werken uit, maar ontzorgen de klanten ook met onze eigen laboratoria, studiediensten, onderhoudstechnici, landmeters en eigen asfalt- en wegenisbeton. Daarom werken we niet alleen voor overheden, maar zijn we eveneens bijzonder actief in de haven en petrochemische sector.”

Gecertificeerd wegenbeton

Met vier asfaltcentrales, een participatie van 50% in Ascovil (Villers-Le-Bouillet) en vier betoncentrales is Willemen Infra zelfs uitgegroeid tot één van de belangrijkste producenten van asfalt en wegenisbeton. “We kunnen sites – ook van derden - over heel Vlaanderen met TRA50 gecertificeerd wegenbeton bevoorraden”, aldus Joris De Kesel. “Duurzaamheid is de rode draad in alles wat we doen. Zo beschikken we over eigen recyclingsites waarmee we actief bijdragen aan het hergebruik van beton-, asfalt- en bouwpuin. Onze inspanningen op het vlak van CO2-reductie werden trouwens bekroond met het allereerste Belgische ‘CO2-bewust’-certificaat van COPRO.”

Grootste windmolenpark aan land

Willemen Infra heeft een belangrijke rol gespeeld bij de bouw van het grootste onshore windmolenpark op één locatie in Vlaanderen in de haven van Zeebrugge. Naast het bouwen van de sokkels voor de 11 windturbines, was het ook verantwoordelijk voor het bouwen van de werkplatformen voor de kranen die nodig waren voor de opbouw van de windmolens. Het park produceert 44 MW aan groene energie, die wordt gebruikt door ICO, aangemeerde schepen en gebouwen in de buurt en op termijn ook voor het opladen van de 100.000 elektrische auto's die jaarlijks aankomen in de haven. ENGIE heeft bovendien het grootste elektrische laadeiland voor voertuigen in België geïnstalleerd met 308 laadpunten in het park. Het bemalen en uitgraven van de bouwput, het plaatsen van wachtbuizen en werkvloeren in beton en het storten van 500 m³ beton per sokkel waren allemaal taken die Willemen Infra heeft uitgevoerd. Ondanks de uitdagingen die gepaard gingen met de coronacrisis en een natte winter, heeft Willemen Infra het project op schema weten te voltooien en heeft het bijgedragen aan de verdere ontwikkeling van duurzame energie in Vlaanderen.

Fietsostrade met composietbrug

Ook aan de fietsostrade F11 Antwerpen-Lier, die een veilige fietsroute biedt van de luchthaven in Deurne tot in Boechout over een afstand van 3,7 kilometer, leverde Willemen Infra een aanzienlijke bijdrage. Op de grens van Boechout en Mortsel werd de langste composietbrug van België geplaatst als onderdeel van deze fietsostrade. Het is een primeur voor ons land, omdat het de eerste fietsbrug is die gemaakt is van glasvezelsterke kunststof. De brug heeft de grootste vrije overspanning van België in zijn soort en weegt slechts 33 ton, maar heeft een levensduur van meer dan honderd jaar. Het hele proces om de fietsbrug te maken, duurde amper twee maanden.

Referenties

- Tangent Mechelen - Weg, afwerking, signalisatie en fietsinfrastructuur

- Borealis Kallo Sint-Jansweg - Civieltechnische werken Greenfield Tecnimont

- Antwerpen Kasteelpleinstraat, Kronenburgstraat - Wegen en rioleringswerken

- Mortsel R11 - Heraanleg van de Krijgsbaan van de Eggestraat tot het kruispunt Heirbaan

- BASF wegenwerken

- N120 structureel onderhoud in verband met de Hoogmolenbrug  

- Doelstelling K1742 Deurganckdok West - Uitbreidingslocatie Krommenhoek

- Antwerpen - Begeleidende maatregelen Fietsknelpunten

- Mechelen N16 - Uitvoering kruispunt

- Opitterkiezel - N721

- Heufkensweg

- Reconstructie Groenmarkt

- Beverlo-Koersel Nieuwendijk fase 2

- Vernieuwing van de voetpaden op de Lindelsebaan

- Sanering en wegwerkzaamheden Boekhout

- Malou-wijk

- Koningin Maria-Louisalaan

- Aanleg van fietspaden en wachtplaatsen

- Kogbeek

- Kruispunt N3/N80

- R41 tunnel Aalst

- E17 Herstel viaduct Gentbrugge

- N260 Grimbergen-Vilvoorde fietsroute Kanaal Noord route

- Renovatie luchthaven Zaventem RWY 25R/07L

- A13 Renovatie van Beringen tot DGB

- Fietspad N370 Wingene-Beernem Beernemsesteenweg

- R0 Beersel-Drogenbos - Vervanging geluidsschermen

- Structureel onderhoud van de A8 in Hal

- Verbinding Londerzeel-Lakeman-Linde

- Verbeteringswerken aan de Fabriekstraat te Sint-Pieters-Leeuw

- Industrieterrein Aalst Denderomgeving Noord

- Lochristi Kapelleken-Schoolstraat-Dorpsstraat

- Heraanleg van de Katelijnestraat-Arsenaalstraat te Brugge

- E40-N285 Ternat afrittencomplex Assesteenweg

- ICO-windturbines te Zeebrugge

- N35 rehabilitatie van de Vaartbrug te Deinze

- Rassel-Robbrechtstraat-Zijp fietspad te Wemmel

- E313 Olen plaatsing van geluidsschermen

- Renovatie van een afvalwaterriool te Arnhem.