Woonwijk Leebeek - Lob 1

Architecten

Bontinck Architecture & Engineering

Locatie

Gent

Bouwheer

Zabra Real Estate

Startdatum

2019

Einddatum

2022

Het projectgebied is gelegen te Gent langs enkele belangrijke invalswegen, de R4 en N60. De site wordt  omzoomd door groen en water die het kader vormen van de nieuwe woonwijk. Deze wijk omvat 33 ruime woningen, 22 meergezinswoningen met in de sokkel 7 grondgebonden woningen. Er zijn 32 ondergrondse parkeerplaatsen en 36 bovengrondse parkeerplaatsen die gebundeld zijn in een parkeerhaven.

Omdat de site bijna volledig omringd en afgesloten wordt door bos en waterlopen krijgt ze de eigenschap van een klein eiland, hierdoor krijgt de woonwijk zijn eigen karakter en sfeer.

De wijk wordt als woonerf opgevat waarbij de stad en het bos versmelten in een kwalitatieve leefomgeving voor klein en groot. Hierbinnen staan bereikbaarheid en leefbaarheid centraal.

Deze autoluwe woonwijk sluit perfect aan bij dit unieke groene kader. waarbij de wagens in het begin van de site geparkeerd worden in de bovengrondse parkeerhaven of ondergrondse parking. Daarnaast zijn er ook 3 parkeerplaatsen voor autodeelwagens voorzien. Om op deze manier wordt het binnengebied maximaal gevrijwaard van verkeer en is er ruimte ontstaan voor een interactieve en speelse woonwijk voor de toekomstige bewoners. De woningen worden maximaal voorzien van fietsenstallingen in of voor de woning. Daarnaast zijn op de site nog 2 losse fietsenstallingen en ook 3 fietsenstallingen op niveau 0 en -1 van de meergezinswoning.

Het autoluwe en interactieve karakter van de wijk wordt versterkt door een groen binnengebied in het hart van de site. Overdekte luifels, gaanderijen, een open plein met bankjes en doorsteken voor zacht verkeer naar het bos ten zuiden van de woonwijk versterken verder het groene karakter van de site

De ontsluiting van de site gebeurt via de Smaragdstraat. Er wordt op het einde van de straat een brug  aangelegd om de woonwijk toegankelijk te maken voor wagens. Daarnaast zijn er nog secundaire uitvalswegen voor voetgangers en fietsers voorzien via de Oudenaardsesteenweg en de De Deynesite. De wooneenheden bevinden zich rond een karrespoor die louter uitzonderlijk verkeer zullen toelaten bv. brandweerwagen en verhuiswagens. De afvalophaling gebeurt in  het begin van de site d.m.v. ondergrondse containers.

Er is een mix aan woonentiteiten en typologieën aanwezig op de site met uiteenlopende gevelbreedtes en oppervlaktes. Er gesloten en halfopen eengezinswoningen aanwezig met bewoonbare oppervlaktes tussen de 145 m² en 175 m². De grondgebonden woningen die zich in de sokkel van de meergezinswoning bevinden liggen tussen de 139 m² en de 185 m². De meergezinswoning bestaat uit 1, 2 en 3 slaapkamer appartementen van 75 tot 153 m². Het project maakt eveneens deel uit van een masterplan waarbij er naast lob 1 ‘Woonwijk Leebeek’ ook een 2e lob met sociale huisvestiging zal komen in een latere fase.

De architectuur op de site werd vorm gegeven met oog voor een harmonieuze mix tussen de verschillende entiteiten. Zo is er gekozen voor duurzame materialen die goed samen gaan en telkens terug aan bod komen doorheen de wijk. Zo zijn er 3 tinten gevelmetselwerk aanwezig die samen met beton en crepi de afwerking van de woningen zullen typeren en hun eigen identiteit zullen gaan definiëren in hun groene omgeving.

De woningen zijn opgesplitst in 6 blokken om de massiviteit in het straatbeeld tegen te gaan en doorwaadbaarheid te creëren met ruimte voor groen. De 6 volumes verspringen in diepte t.o.v. de straat, waardoor er een dynamisch straatbeeld ontstaat.

Er zijn her en der inpandige ruimtes voorzien aan de woningen d.m.v. luifels en gaanderijen met plaats voor het stallen van fietsen en bankjes die zorgen voor kleinschalige interactiezones voor de omwonenden.

De meergezinswoningen omvat een strakke architectuur waarbij de verspringende inpandige terrassen een uitdagend karakter geven in de gevels. Er is visueel onderscheid gemaakt tussen de sokkel met  7 grond-gebonden woningen, die over de 2 eerste bouwlagen gespreid zijn, en de bovenliggende appartementen. De sokkel is een combinatie van beton en crepi met gaanderijen die licht en luchtigheid aanbrengen aan de open sokkel. De gaanderijen worden speels en transparant omlijnd d.m.v. de variërende posities van kolommen. De lichte en open sokkel staat in contrast met de massievere bovenbouw in een roodbruine baksteen. Dit contrast werd aangebracht om de leesbaarheid van het gebouw te versterken en het onderscheid tussen de 2 typologieën weer te geven.

Voor het appartementsgebouw is een plein gecreëerd die een eerste verwelkoming en ontmoetingsruimte biedt aan het begin van de site. Het plein wordt ingericht met groene elementen en zitbanken. Onder het appartementsgebouw bevindt zich een ondergrondse parking met 32 autostaanplaatsen en 16 fietsstalplaatsen.

Ondernemingen