De haven van Antwerpen wilde de bestaande beweegbare brug op de Boudewijnsluis vervangen door een nieuwe beweegbare brug op dezelfde plaats. De bestaande brug was van het type Straus. Voor de nieuwe brug is het type nog niet bepaald. De overspanning van de brug bedraagt ongeveer 50 m. De nieuwe brug moest geschikt zijn voor wegverkeer in 2 richtingen met een gecombineerd vrij pad voor fietsers en voetgangers. De brug kan ook voor spoorwegverkeer worden gebruikt; het wegverkeer wordt dan tijdelijk onderbroken.

De opdracht begon met een haalbaarheidsstudie voor drie verschillende soorten bruggen: de Straussbrug, de Hefbrug en de Weegbrug.

De haalbaarheidsstudie omvatte een voorontwerp met gedetailleerde planning en prijsraming voor bouw, montage en levenslang onderhoud.

Na de haalbaarheidsstudie werd het type rolbrug gekozen.

Dit werd uitgevoerd met een nieuw verkeersbaanconcept. Voor deze mobiele weegbrug werd een gedetailleerd ontwerp gemaakt voor de constructie van alle disciplines en werd een oud mobiel brugconcept herontworpen volgens de huidige bouwvoorschriften en veiligheidseisen. Daarom wordt voor de beweging van de draagconstructie van de brug een nieuw ontwerp toegepast, dat uniek is.

Dit nieuwe ontwerp vereist een reeks innovaties om aan alle regels, voorschriften en beperkingen te voldoen. Het gedetailleerde ontwerp werd klaar eind 2017.

In het nieuwe ontwerp werden alle componenten geverifieerd met een volledig brugmodel en gecontroleerd voor alle operationele omstandigheden.