Het ontwerp en de bouw van de drie verdieping tellende ondergrondse parking voor 420 auto’s werd uitgevoerd door MBG. De “Design & Build” -formule laat toe dat de opdrachtgever slechts één aanspreekpunt nodig heeft en dat de bouworganisatie zelf mee kan ontwerpen met toepassing van de laatste nieuwe technologieën. Een bijkomend voordeel is dat je last minute wijzigingen goed onder controle hebt omdat je reeds bij het ontwerp betrokken bent. Hierdoor werden de onverwachte obstakels in dit project goed opgelost. Het bouwproces kende vertraging door de ontdekking van de ruïnes van een oude kloostertuin die grondig archeologisch onderzoek vergde. Bovendien werden een aantal oude, waardevolle bomen rond het gebied van de parking met hulp van een boomchirurg nauwgezet gerespecteerd. De beperkte bereikbaarheid via het historisch stadscentrum voor de afvoer van de hoeveelheid grond en de aanvoer van prefabelementen en beton, noopte MBG tot een zorgvuldige voorbereiding van de logistieke organisatie.

Om een veilige en transparante uitstraling te geven aan de parking werd veel brandwerend glas gebruikt, bijvoorbeeld van de paviljoenen met in- en uitgang voor de voetgangers. De verdiepingen zijn vrij hoog (2,30 m onder de balken) en elke parkeerplaats is 2m50 breed. De bouw werd gestart met een grondkerende beschoeiing met een soilmix damwand die ervoor moest zorgen dat de verticale buitenwand tijdens de bouw rechtop bleef staan. Daarna werd de kuip gemaakt. De vloerplaat werd gelegd na het uitgraven van 40.000 m³ en het plaatsen van een driehonderdtal trekankers op de bodem van de put. Dan kon de bouw van het geraamte starten, de welfsels, kolommen, balken en hellingen. De wanden zijn vlak tegen de beschoeiing gebetonneerd.