Het project kadert in de omsluiting van de Brusselse metro die van start ging begin april 2009. De werken omvatten de afwerking van een metrostation bestaande uit vijf perrons, waarvan er twee in gebruik zijn, en die verdeeld zijn over lijn 1 en 2 van de Brusselse metro. Ook een lokettenzaal, een inkomhal, verscheidene in- en uitgangen van het station en de volledige buiteninrichting maakten deel uit van de werken. Een volledig handelsagentschap voor de MIVB, de afwerking van een gebouw met twee verdiepingen voor de conducteurs en de skeletbouw voor drie winkels maken eveneens deel uit van de aanbesteding.