Ce projet concerne la rénovation et l’agrandissement du Centre commercial de Ninove, propriété de Redevco Retail Belgium. Le site est établi dans l’Albertlaan à Ninove et existe déjà : il regroupe en ce moment une série d’enseignes telles que Carrefour, Lunchgarden, Auto 5, Shell et Brico. L’actuel complexe Carrefour est vieillot et doit être rénové pour se conformer aux critères aujourd’hui posés par le public. En outre, le volume existant du Carrefour et du Lunchgarden va être étendu vers la droite par un volume de commerces de détail. Du fait de cette extension, la surface totale va passer de 11 192 m² à 15 248 m², soit un volume de construction total de 94 392 m³. Le jumelage de l’extension au volume existant sera opéré par le biais d’un point charnière, à savoir le nouvel espace d’entrée du Carrefour, qui sera à son tour visuellement renforcé par un nouveau totem qui servira par ailleurs de point de repère dans le parking à réaménager.
L’extension prévoit la construction de 3 nouveaux espaces commerciaux situés le long des bâtiments actuels et rendant l’ensemble du complexe plus attrayant pour le visiteur. En outre, elle formera un écran supplémentaire vis-à-vis des parcelles avoisinantes. Le nouvel auvent, de même que l’auvent existant du Carrefour qui sera rénové, joueront le rôle de fil rouge, de conducteur entre les divers bâtiments de cette partie du site. Ceci sera renforcé par l’homogénéité des matériaux des façades du Lunchgarden, du Carrefour et des nouvelles boutiques.
L’apport d’une nouvelle structure flottante en acier, sur laquelle le logo Carrefour pourra être apposé, renforcera l’axe transversal, qui constituera un point de repos physique et visuel entre les deux groupes de bâtiments. Des bancs etc. y seront placés. La construction de l’extension et du nouvel espace d’entrée entraîne le réaménagement obligatoire du parking existant et de ses alentours. Les travaux d’embellissement du parking incluent une redistribution de l’espace, avec un maintien de l’accès existant vers l’Albertlaan. (Trafic entrant prévu par la bretelle d’entrée et le long de la station Shell, trafic sortant via la Borremansweg (autre côté de la station Shell)).
Les travaux d’embellissement entraînent la redistribution du parking existant. Les accès d’entrée sont pourvus de plantations et d’éclairage et offrent au visiteur une signalisation et une orientation claire sur le terrain. Les voies de sortie du parking sont révisées et pourvues de nouveau mobilier vert, de places pour vélos, d’éclairage et de voies piétonnes marquées. En matière d’accessibilité, les aménagements nécessaires pour les moins-valides sont réalisés (accessibilité aux bâtiments), et des places de parking sont réservées à des endroits stratégiques pour ces personnes ainsi que celles accompagnées d’un bébé. Les places de stationnement pour vélos sont elles aussi indiquées.
Le parking situé sur le toit du Carrefour est remis à neuf et en service afin d’une part, de compenser la diminution des emplacements de parking due aux travaux d’agrandissement et d’autre part, d’accroître les possibilités de parking précisément à cause de cette extension. Ce parking ouvre par ailleurs la vue sur le terrain, par le biais de l’ouverture horizontale pratiquée dans la façade au-dessus de l’auvent. 2 nouveaux ascenseurs mènent les visiteurs du parking aux magasins et inversement en tout confort.
Par la révision du parking, l’aménagement de l’esplanade devant le complexe, la rénovation de la façade et de l’auvent, la construction de la nouvelle entrée comme point charnière entre le volume existant et l’extension, on s’efforce de transformer l’immeuble actuel vieillot en un complexe commercial moderne permettant aux visiteurs d’expérimenter des moments agréables.
Ceci se répercutera non seulement sur le terrain lui-même, mais aussi sur l’intégration de ce centre dans son environnement, à savoir son implantation le long de l’Albertlaan. Grâce au fait que la circulation sera régie sur le terrain, que le visiteur saura plus facilement où se garer et que la priorité sera donnée aux utilisateurs moins valides, la connexion avec et le passage vers le domaine public s’effectueront de manière plus sûre, plus simple et plus structurée.
